大家都知道比亚迪新能源汽车在国内的销量好，毕竟大街小巷都能见到比亚迪汽车的身影，但最近发现比亚迪近年在海外汽车市场也风生水起！自2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过两年多的发展，比亚迪的新能源汽车已经遍布了日本、德国、澳大利亚、巴西等55个国家和地区。截至到2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口已超17万辆，比亚迪新能源汽车在全球布局成功。
不止是在全球布局成功，而是在国外市场卖的越来越好，过去的8月，比亚迪乘用车出口环比增长37.7%创造出口量新高，而且在海外市场的销量跟口碑都是出奇的好。
在巴西已经连续两个月在新能源汽车品牌中销量都是第一！而且包揽了纯电动车销量榜的前三车型，分别是比亚迪海豚(配置|询价)、比亚迪D1以及比亚迪元PLUS(配置|询价)三款车型。这三款车在国内的销量也是很好的车型，看来大家都很注重性价比啊。而且比亚迪纯电车型8月上牌量领先第二名6倍多，超越其他品牌纯电车型上牌量的总和。
在泰国，BYD ATTO 3（对应国内的元PLUS）已连续8个月获得纯电动汽车销量冠军，而且单车型在1-8月纯电动市场占有率高达32.93%，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜，今年7月，BYD DOLPHIN长续航版（对应国内的海豚）在泰国上市，这款车拥有310Nm的扭力，能够适应泰国复杂的地形，目前，比亚迪在泰国市场已成功发布了两款车型，均取得不俗表现。
而在新西兰跟新加坡市场，根据EVDB的统计，ATTO 3（对应国内的元PLUS）的表现也很亮眼，成功获得了8月份的纯电动车销量冠军。这标志着比亚迪在新西兰市场的销售策略取得了显著成功。
放眼国内外，比亚迪汽车确实全面开花，除了上面提到的几个国家，还在以色列、日本、德国、澳大利亚、阿联酋等55个国家和地区都有着非常不错的成绩。
随着出海业务的步伐持续加速，除BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN长续航版等车之外，在刚结束的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，比亚迪携海豹、宋 PLUS EV(配置|询价) 冠军版（海外命名为 BYD SEAL U）、元 PLUS、海豚、汉以及腾势 D9一齐亮相，看来之后还会把国内卖的很好的中高端车也将要推出海外版本了，相信用更多优秀的车型出海，一定能让海外销量更上一层楼。
依托自身的技术实力，比亚迪不断扩大全球布局，在海外投建生产工厂、与当地企业合作为消费者提供服务。在全球的新能源产业也开始稳步扎根，而且从市场数据来看，2023每个月度销量比亚迪都牢牢占据全球新能源汽车第一梯队的位置，相信，在未来的新能源汽车领域，比亚迪会用更先进的技术创新，不断满足汽车用户对用车体验的更好追求。