日前，广汽传祺通过线上方式开启了一场传祺E8的静态品鉴会。传祺新能源E8是广汽传祺向新能源转型E系列第三款全新车型，新车采用全新一代广汽星灵架构，定位中型MPV，外观和内饰均采用全新设计，动力上搭载2.0升发动机+电机组成的插电式混动系统。
作为一款全新车型，传祺E8采用了全新设计语言，大尺寸格栅内部采用银色点阵式点缀，非常显质感。上方配有品牌LOGO，贯穿式灯带由中央向外延伸，很好地与大灯组纵横交错。传祺E8与众多MPV油腻商务的前脸相比，它的外表显得格外清秀。
来到车身侧面，可以看到整体线条非常平滑，内凹式设计让其看起来拥有一定立体感。另外，传祺E8也是配备双向电滑门。尺寸方面，传祺E8长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米。
在尾部设计上，传祺E8看上去很是简约，除了贯穿尾灯以及发光LOGO外，整个车尾看起来非常地稳重。颜色方面，这次官方提供了典雅黑，刃影白，孔雀蓝以及锦衣紫4种颜色。
内饰方面，传祺E8这套黑色+棕色双拼色设计，搭配上车内的镀铬饰条，使其看起来非常具有高级感和温馨感。中控台的设计线条平直，配合上14.6英寸悬浮式中控屏幕和8英寸窄条幅式液晶仪表，很符合目前消费者审美。车机内置高通骁龙8155芯片。此外，这次新车挡把采用了晶粹换挡机构，十分的精致。
传祺E8在座椅布局上采用了“2+2+3”的7座布局。并且第二排采用零重力座椅，并配有加热和通风功能。而在“一键零重力模式”下，可以最大程度减少了身体抵抗重力需要，释放压力与疲惫。
此外，第三排座椅可以向后翻折90度，不仅可以形成一个钓鱼座，还能隐藏至地台下方，最大限度地利用空间。
动力方面，传祺E8采用2.0升发动机+电机组成插电混动系统。其中2.0升发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米。电动机最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米。百公里电耗18千瓦时，电池容量为25.57千瓦时，CLTC纯电续航里程为150公里，综合续航里程达1200公里。另外，新车支持3.3千瓦对外放电+5.5千瓦车对车放电。
写在最后
可以预见，传祺E8的到来将竞争目标锁定在奥德赛(配置|询价)和艾力绅这两个本田兄弟身上。不可否认的是，三款车型都有很多共同点，如空间利用率，大小恰到好处等。不过，传祺E8相比本田两兄弟还是有自己的优势，车内做工和用料更加出色，智能化程度也要高得多。此外，传祺E8的插电混动形式，在一些城市还可以享受政策扶持。因此，总的来说，我认为广汽传祺E8是一款非常均衡车型，它有足够的实力和本田两兄弟一较高下。在这篇文章的末尾，我也想问问大家，你认为传祺新能源E8日后上市的价格会是多少呢？可以留言告诉我们。