9月20日晚，仰望U8(配置|询价)豪华版上市了，这台大家期待很久的车终于和大家见面了。我相信很多人都和我一样很激动，因为前期看到很多原地掉头、爆胎控制、轻功水上开的视频都让人觉得不可思议，吊足了胃口。这辆车也是各大车展长时间以来的焦点，我每次都看到比亚迪展台前都围满了人。不过随着正式发布，很多资料也浮出了水面。所以今天就一起来看看，这辆车的那些技术亮点。
首先是仰望U8上的颠覆性核心技术之一易四方。仰望U8四个轮子都有独立扭矩矢量控制能力，也就是说四个轮子都有独立电机驱动，最大功率880kW，最大输出1200匹马力，这样一辆大型硬派越野车零百加速只要3.6秒，非常的令人不可思议。像越野冲坡什么的，应该是会非常轻松。易四方的核心控制技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限。
这套能力，还能通过多维度传感器融合感知车辆信息，快速识别车辆爆胎状态，然后通过四电机对车轮进行驱动或者制动力的动态扭矩分配，来修正车辆的横向和纵向力，让车辆在爆胎以后仍能保持三个车辆平稳行驶，足够行驶到安全区域停车，爆胎控制的最高安全行驶车速可达120km/h，所以它能够在发生一些意外情况时，提供更好的安全保障能力。
而且考虑到越野的涉水需求，仰望U8的核心部件支持IP68防尘防水等级，在紧急情况下可以实现应急浮水，可以在短时间浮水脱困时避免车辆核心零部件进水。对于日常的极端天气导致的城市内涝，仰望U8能从容应对。
当拥有这套能力之后，它还能通过控制左右两侧车轮反向转动实现原地掉头，而且能够全地形完成，极大缩短车辆的转弯半径，在狭窄场景会非常实用。这个功能在我拿到实车以后一定会迫不及待的进行体验。
另一大颠覆性核心技术云辇-P 智能液压车身控制系统，在日常常见的频繁启停场景，仰望U8可通过车身姿态感知与驾驶行为感知，对车辆进行动态监测，瞬时提升刚度、阻尼，抑制急加速抬头和急刹车点头现象，改善舒适性，还能提升加减速性能，提升乘坐舒适性。通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的垂向位移与侧倾梯。
仰望U8云辇-P的空气悬挂有着150mm的超长主动调节行程，三级刚度和连续自适应阻尼调节，实现车身横向、纵向与垂向六个方向的融合控制，结合道路信息提前预判，让行车更平稳更舒适，并且带来超高的通过性和涉水性能，高速行驶时会主动降低车身高度减少风阻、能耗，提升车身稳定性。
其他方面，仰望U8联合高通，对座舱芯片车用级标准提出了全新定义，把更高制程、更高跑分、更多生态能力的soc引入车载领域。它搭载了高通4纳米制程芯片，运算高速、兼容性强，支持五屏联动，四音区独立交互，可见即可说，连贯长语句识别等先进功能都能实现。同时集成5G基带技术。远超非集成方案，并且百分之百兼容安卓生态，综合性能全面领先！
智能辅助驾驶方面，仰望U8也是比亚迪目前智能化水平最高的车型，让比亚迪更上了目前智能辅助驾驶的主流水平。它搭载了三颗激光雷达在内的38个高精度感知单元，首次采用英伟达 Orin智能驾驶平台，算力达到508TOPS，实现高速与城区道路的领航驾驶。
内饰方面，豪车该有的配置，如高档真皮、实木装饰、星空顶、高级音响与香氛、丰富的座椅功能，这台车全部提供，百万级该有身份象征，也做得很到位。而且从我看到的照片和实车来看，它的质感和营造的范围感，是远超同级别其他豪华品牌的。
当然这辆车值得聊的地方还有很多，我会在拿到实车并且长时间体验以后再和大家聊聊它其他细节的方面。从目前给到我的印象来看，仰望U8从它身上可以看到比亚迪研发和设计能力，它的技术储备之丰厚，很多功能都是首次呈现。首批仰望U8豪华版将于10月下旬开始交付，我也很期待能尽早开上，我们一起期待。
