9月12日，AITO问界新M7(配置|询价)系列正式上市，新车此次共推出5款车型，官方指导价分别为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元，即刻下订还可享受33,000元购车权益。
AITO问界新M7系列定位于豪华智驾中大型SUV，集大智慧、大空间、超安全于一身，将基于先进的智能座舱、智能驾驶、智能安全，树立细分市场智价比“天花板”形象，并为消费者带来全新的出行体验。
值得一提的是，本次上市发布会期间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东为成都车展期间的小订用户举办了交车仪式，令问界新M7做到上市发布即交付，大幅缩减用户下订后的等待周期，提升消费者的购车与用车体验。
作为问界新M7的主打优势之一，此次新车搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。
而这背后则是多达27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，令智驾系统能够实现动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。基于此，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
此外，问界新M7搭载了鸿蒙智能座舱，支持超级桌面功能，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转，手机航拍也能流转到座舱屏幕。小艺智慧语音支持离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。此外，后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，可实现多设备联动，进一步拓展智能座舱的可玩性。
空间方面，问界新M7作为一款中大型SUV，提供5座版与6座版可选。其中5座版的有效空间长度达到3338mm，后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。将二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，轻松容纳30个20英寸行李箱，并可切换2米大床等多种模式。
而6座版的前、中、后三排整体空间达到2605mm，满座出行时仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱。
此外，5座版标配全新“棉花糖”座椅，还标配4个座椅的通风、加热与按摩功能，通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。6座版采用全新零重力座椅，让用户在乘坐时可卸下疲惫。
出行安全方面，问界新M7的主动与被动安全都足够出色。被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，还引入CBS复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，为用户提供全方位的驾乘安全保障。
主动安全方面，问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力，AEB自动紧急制动的最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。
动力方面，问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s，在满油满电CLTC工况下，综合续航里程可达1300km，纯电续航里程为240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km，一步到位实现超长续航与超低能耗。
写在最后：
迎来升级的问界新M7，充分发挥品牌的科技创造力，拥有着先进的智能科技加持，再加上出色的空间、动力表现，属于名副其实的豪华智驾中大型SUV，相信在25-30万的细分市场中，问界新M7将会取得不错的市场表现，值得期待。