无论是传统的燃油车市场，还是如今的新能源车时代，消费者对于“保值率”一直以来，似乎都比较关注。
因为对于车主来说，都想让自己买的车能卖一个好价格。
近日，汽车流通协会发布了2023年8月中国汽车保值率研究报告。对于各级别、各品牌车型的保值率进行了详细的分析。总体来看，与7月相比8月国内各级别车型保值率都有所下降。
豪华品牌中，雷克萨斯的保值率仍然高于奔驰宝马。丰田和本田是主流合资汽车品牌中，保值率最高的两个品牌。自主汽车品牌保值率居首的，是广汽传祺。
下面我们就重点来看一下纯电动车市场，保值率比较高的车型有哪些。
先来看一年车龄的保值率情况，保时捷Taycan仍然是保值率最高的纯电动车型，紧随其后的是特斯拉Model 3和比亚迪海豚(配置|询价)。
奔奔E-Star、宏光MINI EV(配置|询价)、科莱威CLEVER三款小车，分别位居第4~6名。宋PLUS EV、元 PLUS也进入保值率榜前10名，
销量最好的特斯拉Model Y，一年车龄保值率也只排在了第7名，极氪001是唯一一款进入前10的国产豪华纯电动车。
再来看纯电动车三年保值率数据排名。
保时捷Taycan三年车龄的保值率就远不如一年车龄保值率那么高了，只排在了第5名。冠军车型是已经停产的欧拉白猫(配置|询价)，零跑T03超越了宏光MINI EV一跃成为第2名。
除了欧拉白猫，欧拉黑猫和欧拉好猫两款车型三年车龄保值率表现也不错，排在了第4和第6名。
比欧拉白猫夺冠更意外的是，特斯拉Model 3、Model Y和比亚迪海豚、宋PLUS EV、元PLUS这些销量都非常好的车型，在三年车龄保值排名上，都没有见到，而特斯拉Model X却位居第7名。
比亚迪唯一款进入前10的车型，反正是销量并不抢眼的比亚迪e2，哪吒V位居第9名。
在8月国内纯电动车保值率排名中，不仅蔚来和小鹏都没有车型入围榜单，放眼整个造车新势力车企，纯电动车的保值率表现也都远不如传统车企。
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