家里早就想买一辆纯电代步车了，一直没有满意的车型。第一次见到五菱缤果(配置|询价)是在小区的停车场，感觉这台车做的非常漂亮，老婆也非常喜欢这台车的设计，毕竟家里的财政大权是老婆掌管，于是就到4S店去看车试驾，整体感觉满意，就立马下单了。
首先说的是，五菱缤果的颜值非常在线，复古的造型对于我这样有情怀的人来说是非常合适的。这台车也吸引年轻的女孩，前脸部分看起来很精致，车轮有不错的运动感，尾灯设计的是非常饱满的，和车头的大灯相互呼应，整个车身的流线性非常好，风阻系数非常低，看起来感觉也舒服。。
五菱缤果车内的风格属于年轻化设计，颜色的搭配是很符合当下的流行审美，10.25英寸的大屏幕也非常好用，而且支持导航，导航也比较精准，比手机好用。五菱缤果的配置很高，有无钥匙启动，还有儿童安全座椅的接口，非常的贴心。个人比较喜欢的就是能在室内就能把车上空调打开了，很方便，像夏天天气那么热，要出去一趟真是不容易，人会很浮躁，开车也很热，所以车上凉快的话整个人心情都会好很多。
空间是比较让我惊喜的，虽然五菱缤果车身尺寸不大，但是自己开了这么久，从来没有发现空间不够用的情况，前排空间非常宽敞，视野非常好，横向空间表现出色，后排的空间也很给力，做两个人的情况下也不拥挤，后备箱空间实用性非常高，我本人1米73的身高坐在后排，头顶还有两个拳头的距离。
而且五菱缤果的舒适度也非常不错，座椅包裹很好，对身体的支撑性也比较好。车的隔音效果很棒，开车的时候几乎听不到车外面的噪音，而且开车过减速带的时候，颠簸感也是非常小。
我家入手的五菱缤果续航333km，实际能开300km出头，表现很出色。平常开车就是上班下班，休息的时候出去露营，逛街的时候把这台车停在地下停车场，充电的时候是非常快的，看一场电影出来车就充差不多了，它的充电速度还可以。
开着五菱缤果在市区代步，动力表现是非常不错的，超车简单轻松，满载的时候动力输出也是很稳定的，爬坡的状态下一点也不输燃油车。而且五菱缤果的驾驶模式有标准模式，经济模式和运动模式，运动模式下推背感很强，而且它的方向盘手感非常细腻，倒车雷达和倒车影像也能很好的辅助倒车，刹车也比较线性，而且刹车的行程是很短的。
因颜值入手，因性能爱上。目前五菱缤果开了三个月了，很多地方都特别满意，开起来方便、用电也不贵、性价比很高，五菱妥妥地又一款国民新能源代步车，诚意还是很满的。