新能源市场的迸发，让越来越多自主新能源品牌开始走向海外市场。
此前，一众品牌纷纷布局欧洲，尤其是挪威市场，也是目前全球新能源市场最“全面开花”的领域之一，也正是因为国产新能源产品的优秀表现，很快就在欧洲市场有着客观的市场表现。
9月4日，比亚迪品牌携海豹(配置|询价)、宋PLUS EV(配置|询价)冠军版、元PLUS(配置|询价)（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展，让国外汽车行业和市场，见证中国新能源的力量。
比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。
在此次慕尼黑车展上，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒西星表示：“比亚迪新能源乘用车，在近一年已经完成进入15个欧洲国家，并携手优质当地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超过140家门店”；从比亚迪对全球化战略布局能够看到，在当前全球市场均积极转型至新能源大趋势发展当中，自主品牌从此前需要引进优秀产品合资化，变到今天自有产品优秀出口化，实现了真正的汽车领域发展的弯道超车，这也是更多自主新能源品牌都需要持续努力的战略发展。
海豹的发布引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。这款车以“海洋美学”为核心设计理念，展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。作为首款采用比亚迪自主研发的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型，海豹在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。
海豹的海外上市，其实也正是对于自主品牌优秀车型走出国门的最好印证，前文提到过，比亚迪海豹集CTB技术、刀片电池、iTAC扭矩控制等诸多技术与一身，尤其是在整车制造、产品综合实力，在国内如此内卷的市场中也得到了非常好的反响，所以海豹进入到全球市场以后，以中国新能源产品高质量、高姿态去影响全球新能源市场格局。
不久前，比亚迪完成全球首家第500万辆新能源汽车下线，虽然多以国内汽车市场为主导，但500万辆新能源车，不只是见证了比亚迪品牌在新能源领域的全面主导，也是对于全球新能源品牌和企业的实力担当。截至2023年8月，比亚迪新能源汽车销量超178万辆，持续领跑全球新能源市场。目前，比亚迪新能源汽车已遍布全球54个国家及地区。比亚迪将继续以科技创新为驱动，不断提高产品力，为欧洲市场和绿色出行注入新活力，助力“为地球降温1℃”。