9月初，众多新能源车企纷纷发布8月份新车销量成绩，其中有很大一部分车企实现大幅度提升，但仍然有一部分车企表现依旧低迷，销量不仅没有提升，反而是越来越差。
尽管智己汽车背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴三家巨头公司，但从几个月的销量表现来看，智己汽车不仅没有达到自己的理想状态，同时在市场上的热度也是每况愈下。
数据显示，2023年8月份，智己汽车的交付量仅为1537辆，相比今年7月份的销量1722辆，环比下滑10.7%这是其销量连续第4个月下滑。智己LS7(配置|询价)自今年3月份开启交付以来，累计交付只有10846辆，不及热门车型单月销量。
作为中大型豪华SUV，尽管智己LS7在产品本身有着不错的驾控标签是产品优势，但对于一台新能源车的核心部分，包括，包括电机、电控以及电池在内，智己LS7并没有表现出值得关注的点。虽然此前，智己 LS7 在上市前，官方宣称智己LS盲定订单就突破1万辆，但从目前的实际销售情况来看，智己 LS7未达到此前的那种热销状态。
而另一款车型智己L7(配置|询价)几乎没有任何声量，从今年3月份到7月份，智己L7的单月表现几乎都在百辆以下，只有7月份的交付量达到150辆。
写在文末
尽管智己汽车仍在布局全新产品，智己LS6已经在成都车展首秀并开启盲订，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说，智己LS6的表现仍充满很多的不确定因素。对于品牌层面来说，月销不到2000辆的成绩已经与众多造车新势力逐渐拉开了距离，脱离了市场主流。