近日，我们从相关渠道获悉，新款特斯拉Model 3(配置|询价)或将于9月1日正式上市，而且根据可靠消息，新款特斯拉Model 3采用了一体式铸造工艺，并减少线束，使用了更多新材料，整体的生产制造成本和上一代车型相比明显下降，起售价或将低于20万元。
其实此前就有消息称，北京的特斯拉门店已经开始接受新款特斯拉Model 3的订单，预付1000块钱可以选择两种提车方案，一种是提现款Model 3，能优惠8000块钱，另一种是提新款Model 3，预计提车的时间大概是2个月内。
外观方面，从此前曝光的谍照来看，新款特斯拉Model 3整体设计变化较大，前脸依旧采用全封闭式格栅设计，不同的是，采用了造型更加修长犀利的LED大灯组，使其整体看上去更加凶悍。
相对前脸，新款特斯拉的车身侧面和车尾并没有太多的变化，整体依旧维持现款车型的设计风格，只是在细节处增加了一些镀铬装饰，并配备了全新样式的轮毂，并提供更多的车身颜色可以选择。
相比外观，新款特斯拉Model 3的内饰变化较大，中控台依旧采用非常简约的设计风格，表面覆盖材质也从原本的木制饰板，改为成本更低的织布材质和塑料材质，同时还配备了全液晶仪表，同时取消了换挡杆，换挡集中到了中控大屏里，同时还可以选装半辐式线控方向盘。
另外值得一提的是，新款特斯拉Model 3还将配备后排触控屏幕，还配有RGB氛围灯以及座椅通风，同时大部分的雷达传感器将被取消，以更多更高分辨率的摄像头取代激光雷达，车机系统可能会采用HW4.0版本，为后续的自动驾驶辅助做准备。
新款特斯拉Model 3预计在车身尺寸上不会有太大变化，现款特斯拉Model 3的车身长宽高分别为4694x1850x1443mm，轴距为2875mm，定位B级纯电动轿车，在车内空间方面的表现还算优秀。
动力以及续航里程方面，新款特斯拉Model 3预计将继续提供后驱标准续航版、后驱长续航版和四驱高性能版本选择，动力上预计也不会做出太多调整，电池组方面则采用容量为66kWh宁德时代的M3P新型磷酸锰铁锂电池，续航里程从此前的556km提升至610km。
写在最后：
国内很多新能源车企和消费者其实都在盯着新款特斯拉Model 3的消息，虽然目前特斯拉官方还没有确认，但距离这款车上市的日子也不会太远了，如果该车最终定价真的在20万以内，势必将会给众多国产品牌车型造成很大冲击。