这里，是位于成都市的标志性建筑物，中国西部国际博览城，总建筑面积57万m²，是推动中国中西部会展产业发展的新兴增长极。
对于中国汽车行业的从业者而言，包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体，每年8月下旬，这里都会变得异常热闹，因为每年一届的成都国际车展在这里召开，那么今年成都国际车展有哪些精彩呢！
成都国际车展上，上汽荣威旗下全新中型轿车-荣威D7正式亮相，新车将推出荣威D7 EV（纯电版）和荣威D7 DMH（插电式混动）两种车型可选。作为荣威品牌全新新能源产品序列 "D 家族 " 的首款车型，整体设计营造出更加年轻和前卫的视觉效果。
外观方面，新车采用全新品牌电感化设计语言，整体看上去造型大胆前卫，十分具有辨识度。EV版本采用了狭长的日间行车灯带搭配上分体式头灯组，给人一种极具未来感的属性，封闭式的进气格栅设计，表明它新能源车型的身份。DMH版本车型采用了一体式头灯，与EV版车型在外观上形成了区分，底部包围的横条式散热口也进一步增强了运动氛围。
车侧部分，两款车保持了高度一致。整体线条流畅，造型圆润，给人一种十分可爱的感觉，隐藏式的门把手，不仅能降低风阻，还让车身侧面看上去更简洁。不同的是，荣威D7 EV采用隐藏式门把手，荣威D7 DMH采用传统门把手。此外，荣威D7 DMH在车身两侧的后翼子板处增加了加油口和充电口的盖板。
车尾，荣威D7 EV和荣威D7 DMH尾灯基本保持一样，内部折线样式的LED灯带，与日间行车灯在设计上形成了呼应。
车身尺寸方面，荣威D7 DMH长宽高分别为4890mm、1890mm、1510mm，轴距为2810mm。荣威D7 EV长宽高分别为4890mm、1908mm、1510mm，轴距为2810mm。两车相比，荣威D7 EV比荣威D7 DMH宽度长了18毫米。
荣威D7 EV则采用了后置单电机布局，并提供高低功率可选。其中，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦。动力电池方面，该车将提供两种容量的电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。
荣威D7 DMH搭载由混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统。其中，1.5升发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率则为150千瓦，匹配磷酸铁锂电池。结合此前荣威官方公布的信息来看，D7 DMH在CLTC工况下的馈电油耗为4.3升/100公里，纯电续航里程为125公里，满油满电状态下的综合续航里程为1400公里。
（以上图片部分来自官方）
邢车博士工作室
