就问你疯不疯！
最近特斯拉降价的话题再度被提上日程，对啊，为了给新款的特斯拉Model 3(配置|询价)让路，目前在售的特斯拉model 3和Model Y(配置|询价)开启了新一轮的降价路线，最高可以优惠1.4万元。8月14日一早，特斯拉官方微博发文称，即日起，特斯拉中国Model Y长续航和高性能版降价1.4万元。其中，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元；Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
同一个日期，延续到9月30日，Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购保险补贴买相应车险的用户，可享保险补贴8000元。这一波的降价力度已经很“地震”了，没想到大招原来还在后面。
据特斯拉官博消息，特斯拉再次降价，Model S现车75.49万元起售，原价80.89万元；Model X现车83.69万元起售，原价89.89万元。特斯拉此轮降价最高达到6.2万元。
这波降价真是相当于汽车圈的地震了，只是这一波降价除了降下来车辆的价格之外，特斯拉的股价也开始下降。截至美股15日收盘，特斯拉股价跌2.84%，报232.96美元/股。而为什么特斯拉的股价也震荡了，其实就说明这种百万级别的车子现在都开始降价了，那么特斯拉未来的走向是有一定震荡的。
乘联会数据显示，7月，特斯拉中国的批发销量为64285辆，与6月的93680辆相比，环比下降31%，成为特斯拉在2023年中国市场最悲催的一个月。零售方面同样不尽如人意，为3.14万辆，环比下滑近六成。即便是顶着国际产品的光环，必须承认Ta的产品力可以，不过在价格面前，也只能退而求其次。
进入8月份以来，很多车企都在官宣降价，即便理想汽车没有官宣，不过某些地方的店内综合优惠也来到了2.3万左右。看得出来大家都已经开始着急抢客户了，毕竟上半年的业绩出炉，谁也没有完成整年任务的一半，所以下半年的汽车价格厮杀一定会更加凶猛。所以就算是特斯拉，在价格面前也必须低头。
哪吒汽车官方宣布旗下2022款哪吒S“七夕放价”，自2023年8月5日起,最高降价4.9万元；
极氪同样于近期宣布，推出极氪001限时立减活动，WE版、ME版、YOU版立减3.1万元、3.0万元、3.7万元；
福特电马(配置|询价)为所有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台，并立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼等……
鬼斗车观点：下半年的新能源圈子，不仅仅是用价格换取销量，也标志着车市正式进入淘汰赛。而目前车市的主要竞争矛盾点还在新能源车，新品在不断推出，在售产品的增量放缓，市场的竞争压力持续扰乱汽车正常的价格走势。一些品牌的降价也的确对于销量促进起到了明显且关键的作用，所以特斯拉的这一波，也如期而至。