《车矩阵》销量解读：近日乘联会新鲜发布了2023年国内汽车销量排行榜（TOP20)，据乘联会发布的数据显示7月国内汽车零售销量177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。其中SUV销量84.3万辆，同比增长1.4%，占比47.5%。
具体来看，比亚迪宋Plus(配置|询价)新能源已稳居销量冠军宝座，两年前它曾是哈弗H6(配置|询价)的专项，放眼榜单前5位基本全部为新能源车型，接近3万辆的销量的比亚迪宋Plus新能源实力雄厚，其DM-i版轻松实现满油满电下续航超1000公里，经济油耗非常抢眼；特斯拉Model Y经过数轮官降，现在已轻松位居销量顶部，在全新一代推出之前，特斯拉或会再来一波官降，届时销量或会迈上一个新的台阶；长安汽车的功勋车型CS75 Plus换代后颜值出众，更有长安iDD蓝鲸混动车型助阵，销量早已甩开同为国产家用SUV车型的吉利博越、哈弗H6；广汽埃安的上位说明其新能源布局已经做到了人尽皆知；传统燃油车中本田CR-V、丰田RAV4、丰田锋兰达(配置|询价)等虽说有油电混动版加持，但享受不到新能源汽车购置税减免政策，并且同当下以比亚迪DM-i超级混动相比，续航能力、省油效果并不突出，因此销量得不到迅速提升；国产阵营中吉利星越L、瑞虎8、博越L等车型虽能销量破万，但对于顶部车型来说差距还是非常明显的。
1至7月累计销量中，破10万辆的车型并不多，可以看出国产阵营的销量占比越来越高，合资品牌的“垄断”优势早已消失全无，国内SUV的竞争格局发生了新的变化，新能源的优势正在逐步扩大，人们的消费观念早已发生巨变。