时下，混动当红，这是车市趋势，也是消费者的选择。车企们也看到了这一细分市场的前景，于是车市在售的混动车型越来越多，竞争也随之日渐白热化。
充分的竞争，自然是消费者所乐见的，但是对于车企而言，面临的则是混动技术的比拼。说到混动技术，当前国内市场可谓是“百花齐放”，从技术上来讲，比亚迪采用的是一档DM-i，长城采用两档DHT，吉利和奇瑞采用了三挡DHT。除了上述几种技术外，东风风神重磅推出了“世界混动第四大发明”最强电混皓瀚·马赫电混DH-i，其首次实现了“4挡混动”。那么，4挡混动的优势在哪呢？能否得到消费者的认可呢？近日我们来到了东风风神大本营武汉，试驾了东风风神皓瀚·马赫电混DH-i，看其实力如何。
首创四档混动，重新定义混动系统
说到混动系统，早在20多年前，丰田普锐斯便凭借THS系统一炮而红，因而成为混动车的鼻祖。而THS系统以行星齿轮结构实现机电耦合和功率分流，筑起起专利保护的围墙。
对于THS系统相信大家已经不陌生了，虽然在城市里有不错的油耗表现，但在高速上节油和动力不足等问题。为了解决高速不省油、动力差等痛点，自主品牌加入到“混动专用发动机+混动专用变速器DHT”的技术流派，而多挡专用变速箱成为它们打开混动之门的密钥。
因为理论上，变速箱挡位越多，齿比越宽泛，对于油混系统而言，发动机处在经济工况的区间就越多，一方面能保证动力更持久更迅猛，一方面也能保证燃油经济性。虽然优势明显，但也同样存在缺点，那便是存在一定程度上的换挡顿挫。如何能够将平顺、省油、强动力合为一体？东风风神用的是功率分流+串并联融合的方法，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。
纵观当下市场，4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，皓瀚.马赫电混DH-i，利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。
不仅如此，皓瀚.马赫电混DH-i拥有7大混动能量管理模式：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。
在实际驾驶时，皓瀚·马赫电混DH-i给我带来的最大感受就是动力储备的确十分强劲，无论是在低速阶段还是中高速阶段，你都能明显感受到这台车充沛的动力储备。尤其是在中后段加速能力上，皓瀚·马赫电混DH-i的表现确实出乎意料。这也是上文我们提到高速动力弱问题，皓瀚·马赫电混DH-i得到了明显的提升，我们在试驾时将车辆开到120km/h之后，踩油门还能感受到源源不断的动力，足以见证其在动力方面的表现。
而在上文提到的换挡顿挫，在实际体验中，因为采用ECVT无级变速控制换挡，皓瀚·马赫电混DH-i没有丝毫顿挫感，即使在走走停停的城市道路中，也可以保持超“丝滑”，让车内驾乘人员更为舒适。至于大家关注的油耗，新车提供HEV和PHEV两个版本。其中HEV车型百公里油耗仅4.2L（NEDC），PHEV车型更是低至百公里3.8L。本次我们试驾的是HEV车型，在道路良好的情况下我们也进行了一番体验，最终结果油耗不到4L/100km，甚至我听到有别的车上的老师开到了3L/100km，这个油耗表现也是很优秀了。更为值得一提的是，其竟然还有模拟声浪，而且有很多不同声音供你选择，增加了驾驶乐趣。
最后我们来聊聊发动机，毕竟对于一套成熟可靠的混动系统，并不能单靠变速箱，高效专用发动机、电机电控也是不可或缺的重要组成部分。皓瀚.马赫电混DH-i采用了全新一代马赫1.5T混动专用发动机，其热效率达到了45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。其中，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率达265kW，综合扭矩达615N·m。
高颜值高配置，皓瀚·马赫电混DH-i亮点十足
除了拥有全球首创的4挡混动技术外，对于皓瀚而言，其本身实力也较为出众。先从外观上来看，当见到实车之时，相信大多数消费者会被其靓丽的外观所吸引，无论是大量锋利折线的使用，以及众多时下流行设计元素的加持，让这台车有着较高的颜值，整体比例也是十分协调。
我最喜欢的设计时车尾，其采用了双层尾翼的设计，上层采用了镂空式的熏黑设计，中央还集成了领航式刹车灯，下层是贯穿式的LED灯，点亮以后颇具高级感，下方采用了双边共四出的排气装饰，提升了车辆的运动气息。
当打开车门之后，其在内饰上采用了简洁而富有现代感的设计风格，给人一种清爽、简约的感觉。大家最为关注的必然是10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏组合，增加了车辆的科技感。对于这款13.2英寸的中控屏，在实际体验中，其无论流畅性还是可玩性都非常丰富，诸如腾讯爱趣听、腾讯视频、全民K歌、车载微信等互联网资源也一应俱全，很好地满足了用户的娱乐、社交需要。此外，车内还配备了540度的全景影像、透明底盘、智能语音交互等科技功能，使用起来非常便捷。
跨界营销，东风风神X快舟火箭
在本次试驾中，如果说皓瀚·马赫电混DH-i在产品上给我们带来跟大的惊喜，那么近距离参观火箭发射车则成为很多人更为难忘的记忆。让我们将时间追溯到7月20日11时20分，命名为“快舟·皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，以“一箭四星”方式，将天目一号气象星座07-10星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。本次发射任务由东风汽车旗下国产自主品牌“东风风神皓瀚”冠名。
说到跨界大家都不陌生，但跨界火箭无疑很有看点，为何会想到与火箭联名呢？从官方给出的资料中我们可以看到四个答案，首先它代表着一种对星辰大海的探索精神，而中国的新能源，也在探索中开始让世界瞩目。其次，快舟-皓瀚号火箭和皓瀚·马赫电混DH-i一样都是混合动力。第三，快舟-皓瀚号从地面到卫星轨道距离约为1300公里，与皓瀚续航里程相当。最后，快舟-皓瀚号点火起飞时，0百加速约为6.2s，与皓瀚0百加速能力相当。
总的来说，对于皓瀚·马赫电混DH-i而言，通过一天的体验让我们对其有了全面的了解。无论是超低的油耗还是强劲的动力，无疑能够得到更多消费者的青睐，再加上靓丽的颜值和出众的智能化，可以说是一款没有短板的车型。我们相信，未来随着皓瀚·马赫电混DH-i的到来，必将取得优异的成绩，让我们拭目以待。