在汽车流通领域里，7月份是传统的销售淡季，受旅游业“最火暑期档”、高温多雨的天气，加之需求减弱、厂商及经销商放缓产销节奏、终端市场促销力度有所回收等因素，也对消费者入店量和成交带来了不利影响。不过，势头正劲的新能源汽车似乎并未受此影响，反而在下半年的首月迎来了一波小高潮，多家新能源品牌都创下了2023年以来的最好“成绩单”，甚至向头部阵营发起挑战，其中就包括今天要给大家介绍的深蓝汽车
在刚刚过去的7月份，深蓝汽车累计交付新车13,172辆，再度创下历史新高；至此，今年1-7月，深蓝汽车累计交付量达54,798辆。其中，深蓝S7(配置|询价)自6月底开启大规模交付，累计交付量已达19,197辆，成为交付破万最快的新能源车型；而深蓝SL03(配置|询价)自去年7月上市以来，累计交付量也接近了6万辆。
能够取得如此引人瞩目的成绩，深蓝汽车出色的产品力自然功不可没。就拿深蓝汽车首款新能源SUV——深蓝S7（售价区间为14.99万-20.29万元。其中增程版3款，售价为14.99万-16.99万元；纯电版2款，售价18.99万-20.29万元）来说，相较过去大部分车企“上市仅等同于公布价格，交付遥遥无期”的传统做法。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付，截至2023年8月4日，深蓝S7交付量已经超过1万辆。
深蓝S7之所以能够取得如此抢眼的销量爬升速度，不仅拥有颇具诚意的价格和丰富的动力选项，在当今年轻消费者最重视的品质感、舒适感、智能驾驶等需求方面同样下足了功夫，特别是车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统加持下的15.6英寸向日葵屏、等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等极具未来感的科技体验，更是让许多用户一见倾心，上市即成“爆款”也就不足为奇了。
《早懂车》在探店时注意到，有相当一部分意向客户是冲着深蓝S7的“杀手锏”——超级增程技术来的，而它到底有哪些魅力呢？
在深蓝S7上市前夕（6月16日），长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等高管以及专业工程师、网络大咖的“组团”驾驶与体验下，深蓝汽车开展了一场重庆-成都城际穿越实况直播活动，通过还原用户长途出行的真实场景，充分展现了深蓝S7超级增程技术的强大实力和驾趣魅力。
据邓承浩介绍，早在2011年，对如何化解纯电动车面临的里程和补能痛点进行了前瞻洞察的长安汽车就快开始对增程技术开始了潜心研发，经过10余年的创新与积累，才掌握了NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术等四大核心技术策略，从而打造出能够为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受的深蓝S7增程技术。
CLTC工况下，深蓝S7拥有200公里的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电；该车在增程模式下续航里程高达1120公里，即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L，这让传统燃油车500-800km的唯一出行优势，在电动时代荡然无存，也让拥有长距离自驾出行需求的用户再无后顾之忧。
此外，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，深蓝S7的发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可实现1升油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，这意味着深蓝S7在动力水平比肩一众合资2.0T高功率发动机的同时，还能以极低的油耗达到行业同级领先水平。
而在此后的实测体验中，《早懂车》感受到，得益于发动机无感启动策略，深蓝S7增程版无论在发动机启停时，都能实现隐声启动、无感发电，从而全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受。再加上采用了全工况低扭振结构设计（将减震效果最大化），以及啸叫变频主动控制技术（可精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音），让深蓝S7增程版的启动、加减速、操控、静谧等许多无感体验都十分接近一台纯电动车型。
针对不同工况，深蓝汽车工程师对输出功率需求进行了精准的优化与控制，实现了无感启动——行驶过程中“隐声”启动发动机，在维持电量前提下可能提供纯电驾驶；同时让发动机启动过程 快速，干脆，不易被察觉。在怠速发电时，可以根据整车用电情况智能调节，例如在空调开启情况下，还可以进行隐声补偿。此外，整车驾驶发电过程中还可以智能识别当前电量状态，时刻寻优最佳效率，隐声发电。
作为一款“天生后驱基因”产品，正是因为深蓝S7不仅拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，而且接近50：50前后轴重量分配，让新车的极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏。再加上经历了100+种方案精细化打磨、行业顶级大师悬架性能调校，使得深蓝S7可以为消费者提供相较增程路线友商更为优秀的驾乘乐趣。
当然了，对于广大家庭用户来说，先进的技术固然吸引人，但作为车辆本身的品质与安全性更是不容忽视的重中之重。
《早懂车》了解到，打造传出深蓝S7的南京智慧工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间5大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面都处于行业一流水平。
南京智慧工厂的冲压车间采用智能柔性检测系统，对设计精度要求±0.5mm（行业水平为±1mm），从而高度还原了造型设计，使还原度达到95%，领先行业5%。为了满足深蓝S7极光腰线+引擎盖棱线造型犀利的外观设计，冲压工艺采用了国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，将特征棱线弦长突破至R0，并且克服了滑移线、冲击线等缺陷，最大程度在制造端还原了造型意图。
另外，冲压车间的自动装箱系统也是行业“独一份”，冲压实现装箱全自动化，也就是所有零件全自动装箱。而为了实现全自动装箱，南京智慧工厂的冲压车间采用了6台2D相机实现零件定位，6台机器人抓取工件，再匹配2台3D相机对盛具进行精准定位。
在焊接环节，南京智慧工厂首发了焊点在线检测技术，焊点自动计数记位（总共2241个自制焊点，自检1300+个自制焊点，整体焊点自检率60%，关重车体件表面焊点达成100%）、涂胶质量（自动涂胶与视觉检测覆盖率达成90%以上）在线检测并实时监控，保障出车质量。
相信见过实车的朋友都会留意到，深蓝汽车的产品有着极高的颜值和细腻的涂装。原来，南京智慧工厂的涂装车间，严格遵循了10微米级无尘车间的工程控制要求，自动化率高达70%。同时，为了实现极宇黄、星耀黑、冷星白的漆面色彩，深蓝汽车还创新研发了实色底漆配套珠光色漆层的双色漆涂层喷涂工艺；而炽云橙是长安首款采用大量彩色铝粉涂料（2%红色、4%金黄色两种彩铝），呈现出的超强金属质感和珠光粉的高彩度质感完美结合，实现了高外观漆面品质、高质感漆面色彩以及超高清洁车身。
总装车间的底盘装配线采用了一体式自动合装系统，集成前桥、后桥、动力电池等，一次性自动装配。同时，区别于传统总装生产线都是将车辆“抱着”完成装配，南京智慧工厂是将车辆“拖着”完成装配，也就是说可以根据用户需求匹配生产线，从而达到定制化。为了确保每一台车都是高品质交付，南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，真正做到了不留“死角”。
如此精益求精，正是深蓝S7能够凭借高价值表现，成为继“轿车卷王”深蓝SL03后的“SUV卷王”的最大底气。
值得一提的是，作为全新的新能源工厂，南京智慧工厂不仅可以开发纯电动、增程式混动等新能源车型，而且还首次布局了自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间，具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力，这意味着深蓝汽车未来还将凭借更先进的生产过程和生产工艺，以更加高效率、低成本的制造与服务的一体化，以及更加精细化、科学化的企业管理，为广大消费者带来更多突破想象力、更具个性化、智能化的优秀产品。
懂论
总而言之，深蓝S7上市35天实现交付量破万，无疑展现了深蓝在新能源SUV市场的强大竞争力。凭借超强的产品力、极致的服务能力、顶尖的制造保供能力，深蓝S7能够取得当前的傲人成绩也就不足为奇。在未来，深蓝品牌也必将凭借深蓝S7这关键一子，成为中国智能汽车市场中举足轻重的“选手”。