进入8月份，各大汽车厂商陆续发布了各自7月的产销数据，虽然7月份是传统的汽车市场淡季，但随着新能源汽车市场的爆发，也造就了“淡季不淡”的新局面。今天我们就来看看造车新势力们7月份的市场表现吧。
数据显示：传统的7月淡季并不淡，尤其造车新势力们，多数车企都出现了不小程度的增幅。7月榜单上，10家车企8家都月销突破万辆大关，埃安更是以月销45025辆、同比增幅79.86%的表现领跑榜单。此外，理想也连续突破3万辆大关，蔚来汽车增幅明显，本月销量突破2万辆大关，排名第三。
另外，零跑、深蓝、极氪(配置|询价)、小鹏和哪吒也都月销突破万辆大关，赛力斯集团出现了不小程度的下滑，包含赛力斯在内，7月销量仅有6934辆，同比下滑47.83%，岚图汽车交出了3412辆、同比增幅90%的成绩单。
NO1、埃安（AION）：7月销量45025辆
根据其官方披露数据显示：埃安7月销量再次突破4万辆大关，达到了45025辆，同比增长80%，值得一提的是，这也是埃安连续5个月销量突破4万辆。1-7月，埃安累计销量254361辆，同比增长103%。需要提及的是，2023年埃安销量目标50万辆，这也意味着其剩下的5个月要有25万辆销量，月均销量在5万辆左右。
为了达成目标，埃安势必会通过推动新车上市来完成。7月份，埃安就推出了包括昊铂品牌首款量产车型昊铂GT以及AION Y Younger星耀版。交付首月，昊铂GT销量达到2011辆，基于广汽纯电专属平台AEP3.0以及全新高端电子电气架构——星灵架构打造的新车，售价区间为21.99-33.99万元，最大续航710km，有望成为埃安品牌新的市场增长点。
不过受产能限制，埃安月均水平连续在4.5万辆左右，进一步提升较为困难，增长瓶颈期让埃安也十分苦恼。
NO2、理想汽车：7月销量34134辆
理想汽车延续着强势表现，7月份再次突破三万辆，达到了34134辆，同比增幅227.52%，这也是理想连续两个月销量突破三万辆大关。今年前7个月，理想累计交付新车达到了173251辆，自推出市场以来，理想已经交付了超过40万辆新车。
理想L7的到来，加上拉低售价的理想L7 Air和L8 Air等入门车型开启交付，让理想汽车销量持续上扬，理想L8的助力同样功不可没，反倒是理想L9，并没有想象中那般火爆。理想CEO李想表示：“本季度产能是唯一的瓶颈，且无解”，这也意味着产能不足放缓了理想的交付增长。不过随着北京顺义工厂的投产，理想汽车的销量有望进一步提升。
NO3、蔚来汽车：7月销量20462辆
根据蔚来汽车月初公布的最新交付数据显示：7月蔚来共交付20462辆新车，同比增长103.6%，环比增长91.1%，这也是其月交付量首次突破2万大关。蔚来的热销离不开全新ES6车型，数据显示，蔚来全新ES6单月销量就突破了万辆大关，成为蔚来汽车市场的中流砥柱。数据显示：1-7月，蔚来共交付新车75023辆。
重返销量前三，也意味着此前蔚来采取的松绑换电权益、推动全系车型降价3万元等一系列措施有了实质效果。此外，改变营销策略的蔚来，正在大力扩展销售网点，尤其是向三四无线城市快速渗透，也让蔚来市场愈发活跃。
NO4、零跑汽车：7月销量14335辆
排名第四的是零跑汽车，7月销量14335辆，同比增幅19.02%。自5月份重回万辆俱乐部后，零跑汽车已连续3个月交付量破万。零跑汽车的热销，离不开C系列产品的热销，数据显示：7月份零跑C系车型交付辆就超过了1.2万辆，占比85%，零跑C11单月销量更是超过9200辆，成为绝对的销量担当。
值得一提的是，零跑在公布销量的同时，也宣布旗下C系列部分车型降价，最高降2万元之多，也在一定程度上刺激了其8月份销量表现。此外，零跑还在7月底发布了中央集成式电子电气架构，据了解，最新一代电子电气架构也将应用在零跑下一款新车CX上（内部代号B11，新车会在今年德国慕尼黑车展上发布）。
NO5、深蓝汽车：7月销量13172辆
排名第五的是深蓝汽车，作为有长安汽车加持的全新新能源品牌，深蓝表现备受关注。7月份，深蓝汽车共交付新车13172辆，其中新上市的深蓝S7累计交付新车达到了9197辆，成为深蓝汽车的销量支柱。14.99-20.29万元的售价区间涵盖了深蓝S7的增程版和纯电版车型，也给了消费者更多购车选择。
据悉，深蓝汽车将会根据此前发布的战略和计划，每年推出至少2款以上新产品，来丰富自身产品矩阵。不断增加的研发投入和日益完善的管家服务体系，也让深蓝汽车不断向市场渗透，全球化车型的加入也将会加速深蓝汽车海外市场的提升。
NO6、极氪汽车：7月销量12039辆
极氪汽车延续着此前强势的市场表现，7月份极氪交付达到了12039辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%，自推出市场以来，极氪累计交付新车已经超过13万辆。在豪华纯电动市场，极氪汽车的表现绝对出色。
目前，极氪品牌有001、极氪009和新上市的极氪X三款车型在售，极氪001一直有稳定的市场输出，且在30万元级以上细分市场成为领跑者，极氪009上市后也表现出色，已经连续四个月获得50万以上MPV市场销冠，超越了埃尔法。随着极氪X的上市，极氪销量将会迎来进一步增长。
NO7、小鹏汽车：7月销量11008辆
小鹏汽车7月交付新车11008辆，同比下滑4.48%，环比增长28%，其中小鹏G6(配置|询价)新车单月交付超过3900辆，成为小鹏汽车新的销量增长点。随着产能爬坡，小鹏G6未来销量将会得到进一步提升。虽然此前小鹏P7给人希望，但现在来看，小鹏G6才将会成为小鹏新的增长点。
笔者从多地了解到，小鹏G6目前处于断货状态，主要还是受制于产能问题。虽然依靠G6让小鹏汽车重回万辆俱乐部，但和此前的蔚小理三足鼎立形势来看，小鹏明显是掉队的哪一个。不管是产品还是技术、品牌各方面，小鹏汽车的优势并没有理想和蔚来强。
需要重点提及的是，小鹏迎来了大众大众7亿美元的输血，技术上也有了大众的背书，双方合作被认为对于小鹏汽车来说具有里程碑意义。
不过近期让小鹏烦恼的应该是高管离职，据了解，小鹏汽车智驾负责人吴新宙目前已离职，传加盟英伟达任高级副总裁，并直接向英伟达创始人兼CEO黄仁勋汇报。吴新宙是小鹏汽车智能驾驶的核心人物，其离职据说也带走了小鹏一大批技术人员出走。“核心人物”吴新宙离职之后，小鹏汽车或将在智能驾驶辅助领域面临更多竞争者的挑战。
NO8、哪吒汽车：7月销量10039辆
7月份哪吒汽车交付新车继续破万，达到了10039辆，同比下滑28.48%。截至2023年7月，哪吒汽车累计交付新车超过32万辆，达到了320,506辆。7月份，哪吒的产品矩阵得到了进一步丰富，2024款哪吒S正式上市，包含增程式电动、纯电两种动力的6款车型，售价区间15.98万元-26.98万元。此外哪吒还上市了2023款哪吒U-Ⅱ挑战版，新车售价区间11.88万元-14.28万元。
除了在国内市场，海外市场哪吒汽车表现同样出色，根据泰国AutoLife官网公布的6月泰国纯电车型上牌量数据显示：哪吒V上牌量2,203辆，市占率28.9%，直接登顶泰国市场纯电冠军。海外市场的热销，也直接拉升了哪吒汽车市场份额。
NO9、赛力斯集团：7月销量6934辆
AITO问界没有单独披露7月交付量，根据赛力斯官方数据显示：7月赛力斯新能源汽车销量6934辆，同比下滑47.83%，本年累计销量达51734辆。其中赛力斯汽车销量4240辆，同比下滑45.69%，这也意味着AITO问界销量情况不佳，索性就不单独公布销量数据了。
新产品方面，7月份，AITO问界M5标准版上市，新车从外观到内饰迎来全面优化，续航能力也得到大幅提升。此外，AITO问界M9将搭载全新升级的HarmonyOS 4.0，预计今年四季度上市，新车的上市能否带动AITO问界，目前还是个未知数。
NO10、岚图汽车：7月销量3412辆
岚图汽车7月共交付新车3412辆，同比增长90%，环比增长13%。目前，岚图已经先后布局了岚图FREE(配置|询价)、岚图梦想家和岚图追光三款车型。新款岚图FREE已经开启预订，新车将于8月中下旬迎来上市。
此外，7月岚图在全国各地新开设多家体验店，包括了多家岚图空间和全功能用户中心。截至2023年7月底，岚图已开设岚图空间149家，岚图旗舰店2家，岚图交付服务中心73家，销售服务网络覆盖全球87座城市。
我们此前对岚图旗下的三款产品均进行过试驾，从试驾体验来看，包括岚图FREE、梦想家和追光三款车，均有不错的驾乘体验，从整体动态表现看，产品在同级别中产品力处于中上游水平，但受制于新品牌等因素影响，岚图产品并没有出现火爆热销态势。
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者西风，转载需注明出处。