7月26日24时，国内油价将大概率迎来“三连涨”，预计上涨幅度为0.15-0.17元/升，届时国内部分地区92号汽油将突破8元。如果按50L的油箱计算，车主加满一箱油需要多出8元成本。
以往，每当遇到油价连涨都会引起部分燃油车主更换新能源车的想法。根据乘联会数据，上半年新能源汽车累计销量已达308.6万辆，同比增长37.3%，远远高于整体市场2.7%的同比增幅。而新能源汽车市场之所以能保持连续高增长，一个重要原因就是高油价的助推。
因为新能源车相对于传统燃油车，最大的优势就在于用车成本。不过根据全国多地网友爆料，近期的充电费用也出现了大幅增涨。
在上海某快充站，同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为1.15元，而现在却涨到了2.15元，涨幅高达87%。
郑州，同样是在快充站，7月初电价波谷时段，平均价格约为0.51元/度，如今，同一时段价格为0.78元/度，涨幅超过50%。
对于电价的上涨，一方面原因是因为大型充电站的用电被划归到了工业用电中，随着夏季的到来，用电紧张的情况就会出现，为了减小高峰期用电负荷，从而导致充电站涨价。
另一方面，是充电站运营成本的原因，随着充电站越建越多，其运营成本也在不断增加。如果继续维持低价，已经让其难以“存活”，当新能源车市场占比达到一定量级，涨价似乎已成必然。
值得注意的是，充电价格的组成部分，除了电价之外，还有服务费。如果说电价的涨幅可受国家调控制约，而服务费则是一站一价，例如离笔者最近的一家充电站，高峰时段充电价格为1.95元/度，其中电费为1.55元，服务费为0.4元，如果走远一点，也有服务费低至0.06元的充电站。
红点观察
相对于油价的调控，有涨有跌，我们的机制已经相对完善，但充电的价格如果涨上去了，还能再跌回来吗？而如果充电的价格与加油相当，你还会选择新能源车吗？