技术控奇瑞放大招了！
“理工男”奇瑞汽车在7月12日交出了震惊行业的答卷——发布中国首个铝基轻量化平台，同时，奇瑞eQ7首台量产车也正式下线！这是技术奇瑞多年积淀与储备的耀眼结果，意味着奇瑞正式驶入高阶、高速发展的快车道！
更轻，也更强了！中国首个铝基轻量化平台诞生
在芜湖奇瑞新能源二期工厂里，中国汽车工业协会副总工程师许海东，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃及集团高层、数百家经销商、供应商代表及媒体共同见证了这一历史时刻。
这是中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，其重要性不言而喻，它被命名为“S5X平台”，在整个体系化平台建设、超轻量化优势、安全性能及节能方面都有超越同级的表现。具体说来，就是依托该平台，未来奇瑞新能源车型可以采用模块化车身，车型可以向SUV、ORV、SD、MPV等多类型延伸，甚至电池也可以模块化，实现多车型兼容；车身减重10%-20%，动力表现更明显、续航里程更长，同时高性能复合材料稳定性强，耐冲击更可靠。此外，这项技术还变革了传统工艺，使工位数大幅减少，制作工艺更环保等。
这是震撼行业的产品革新，就如奇瑞汽车股份有限公司总经理助理周定华所说，铝基轻量化平台“突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现‘物理架构’到‘电子架构’软硬分层解耦，能够给用户带来更安全、更智能、更环保的纯电产品体验”。
有这样的行业突破，并非一朝一夕之功。早在2020年，奇瑞新能源高立新团队牵头完成的“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，就获得了年度“中国汽车工业科学技术奖”一等奖，彰显出品牌研发的雄厚实力。
“七边形”战士——奇瑞eQ7量产车下线
作为铝基轻量化平台的首款产品，奇瑞eQ7首台量产车的下线，也是奇瑞新能源第66万台汽车正式下线。这是奇瑞新能源品牌向上的重磅作品，也算是奇瑞技术积淀的一次“变现”，因此它将承载着奇瑞最新的技术成果，经受着人们的灼灼目光。
“六边形战士”常有，但“七边形”战士却不常见。与同级车型相比，奇瑞eQ7拥有航空级铝材车身，质量更轻、强度更高、耐腐蚀更久。狭长的LED日行灯与倒梯形的进气口组成极具攻击性的前脸，侧面腰线勾勒出力量感与运动感，双色车身更显灵动，尾部采用了与大蚂蚁(配置|询价)相似的贯穿式尾灯和夸张复杂的后包围，提升了车辆辨识度。
奇瑞eQ7定位为中型SUV，车身尺寸为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm。双联屏和怀挡设计简约的同时还扩容了存储空间。根据奇瑞新能源产品营销COO贾守平的介绍，车辆的配置十分丰富，除了打造女王专属座驾外，还支持背部8点按摩、电动腿托、BOSS按键等功能。L2+智能驾驶可提供多路况全天候辅助，拥有7大场景26种模式以及30+APP功能。尽管目前还未公布车辆的续航里程等具体信息，但有30%的车架减重，相信其续航表现一定不错。此外，纯电平台与后置后驱的加持，奇瑞eQ7均衡属性拉满，“是15万级主流家用纯电的第一选择”。
大侠车谈：
一直以来，只有豪华高端的车型才会采用铝材的车身体系，但奇瑞有底气“豪华平权”，蚂蚁家族就率先采用全铝车身概念并投入量产，奇瑞eQ7依托铝基轻量化平台，从安全与品质切入，为用户带来新体验。这也意味着奇瑞新能源已驶入品牌向上快车道。老牌车企一出手，便知有没有，26年的技术内驱力带领奇瑞品牌持续辉煌，让世界“看见中国汽车”！