30万左右价位的性能轿跑车，最热门的应该就是蔚来ET5(配置|询价)和特斯拉Model 3(配置|询价)了吧？恰好基友预算大概25-30，在一线城市干码农，过来问我咋选，写了一大堆顺便也分享给你们参考吧。
首先年轻人嘛，性能肯定是需要考虑的，95后谁不渴望速度与激情呢，那么ET5和Model 3P都是高性能，都是双电机，速度这块区别不大，都是3秒俱乐部成员，那么就看看价格了，蔚来ET5降价3万以后，29.8万元的起售价，实在是香，现在还送5000元选装基金，至于特斯拉Model 3P这边33.19万元的售价连保险优惠都没有（后驱版是有的，很离谱），差价还挺大，三万多选装都能选一堆了，舒享套装和20英寸轮毂单价也就9500，再加个超纤绒顶棚6500都花不完。如果你是对比是231900元Model 3后驱版的话，虽然表面看价格差距挺大，但是单电机毫无乐趣可言，虽然便宜，但是啥也没有，如果拉到和ET5同配置的话，也就没啥太大价格优势可言了，其他的方面咱们继续看。
到内饰，那就更不用说了，以前特斯拉改装火热的时候，虽然内饰极简，但是各种改装件一上还是挺有感觉的，但，凡事都有个但是，自从特斯拉疯狂降价跑量以后，整个车主群体平均实力急剧下滑，改装后市场也跟不上了都，也没啥新鲜的东西出来，反正我身边做后市场的都说特斯拉消费力急剧下滑。对了，Model 3/Y甚至于连仪表屏都不给你，没有HUD没有仪表屏，真难受，车漆也只有黑色免费，其他颜色除了白红是多涂层以后，其他的就是纯属割用户，换个颜色还加8000元，油漆都一样的。蔚来这块做的确实不错，虽然没有给超纤绒顶棚，但是整体的设计风格你永远可以相信蔚来，氛围灯做的特别棒，车身内饰颜色也丰富，免费也能选到好看的，例如九哥就很喜欢免费的白色金属漆，优雅，加钱的话粉色黄色都不错。
座舱方面那就更没有可比性了，Model 3P连座椅通风都选不了，更别说座椅按摩了，蔚来ET5虽然也不标配，但是9500元的舒享套装应该大家都会选吧？挺实惠的，主要前排座椅通风加热按摩、前排座椅坐垫加长、方向盘加热、香氛等。
智能化方面两者各有千秋，特斯拉先做了哨兵模式，虽然能耗不低但是很有想法，蔚来后边推出了守卫模式，车机交互，蔚来的Banyan2.0做的那是相当不错，逻辑清晰，操作流程，地图还是高德的，这一块就懒得说特斯拉了，一言难尽。蔚来还有个有意思的实体NOMI，虽然我没选，但不妨碍我觉得它很有意思。有一说一啊，蔚来的空调是真不错，真的凉，而且7.1.4的音响系统表现也比同级好不少，蔚来还是下本的。
那么特斯拉就没啥优势吗？那还是有的，驾驶辅助是真不错啊，当然那是前几年，现在国产新势力也都追上来了，算力上蔚来都上了4颗Orin X，算力突破1000TOPs，相当离谱，NOP+的体验，特斯拉在国内目前还都追不上，更何况马上大家都要进城了，NAD下半年就上线，特斯拉FSD进来之前，拿什么打，乖乖降价吧。
至于续航，蔚来可充可换可升级的策略在国内的实际体验是要比超充好的，毕竟一千多座换电站在那里放着，还能月租升级100kWh甚至后续150kWh的离谱电池包。如果2023年你还在国内吹特斯拉，那真的就是落后了。并且特斯拉的超充，很贵，家充其实才是特斯拉车主的主要补能方式。所以总的来看，30万以内蔚来ET5属于这个级别轿车的顶配之选，要啥有啥，没有能加，而且优势还很大，除非你追求的就是丐中丐。
回到最开始，这俩九哥都没提，就是因为特斯拉没有优势了已经，虽然蔚来ET5优势很大，但是去年交付的窘境也让我望而却步，好在今年逆风前行的脚步不错，ET5T虽然推出的略有些晚，但是好在上半年发了出来，而且产能爬坡不错。像我这种老旅行车主，既然你出了旅行，我又看着不错，轿跑和旅行，我更适合旅行车，而小姑娘们或者之前喜欢3系的那部分群体，肯定还是轿跑三厢版更合适。而我，首批下定了ET5T，半个月后就在蔚来先进制造基地提车了，有机会跟你们继续分享ET5T的那些事。
