近日，汽车行业又闹乌龙事件，7月6日，由中汽协组织由中汽协以及一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉共16家车企签署的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，因涉及“价格”表述，违反了《反垄断法》。7月8日，中汽协紧急发布声明表示，已删除相关内容。
虽说《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》涉及价格垄断行为，但16家车企的领导们居然都签得心安理得，作为平头百姓的就觉得有点啼笑皆非。
当然，也不是所有车企都愿意凑这个热闹。就在协议签署的第二天（7月7日），一汽-大众、上汽大众就开启了ID.系列新能源汽车的新一轮限时降价促销活动。
其中，一汽-大众在售的ID.4 CROZZ(配置|询价)、ID.6 CROZZ(配置|询价)将最低价格门槛拉低至15.59万元起（ID.4(配置|询价)纯享版），同时可享最高7000元置换补贴，最高9000 ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等。
同样的，上汽大众ID.3也迎来最大力度优惠，截止7月21日，限时至高优惠3.7万元，降价后起售价12.59万元，限量销售7000台。
当然，这样的降价并非空穴来风，根据乘联会数据显示，2023年1-5月ID.3累计销量11846辆，ID.4（含南北大众）为19450辆，ID.6（含南北大众）为7630辆。在合资纯电动市场中，ID.4销量仅次于smart精灵#1，后者销量为19711辆。大众宣布对ID.家族售价进行下调，或许也是市场压力的增加。
