7月4日，造车新势力车企威马汽车针对创始人沈晖被限制高消费一事作出回应。威马汽车在官方微博表示：“近日，有媒体报道了威马汽车科技集团有限公司法人沈晖先生被限制高消费的消息。经核实，该限高令已撤销。”
中国执行信息公开网显示，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，威马汽车科技集团有限公司被上海市青浦区人民法院列为失信被执行人，立案时间为2023年4月7日，执行法院为上海市青浦区人民法院。
上海市青浦区人民法院限制消费令指出，因威马汽车未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，该院对威马汽车采取限制消费措施，限制威马汽车及公司法定代表人沈晖不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。
需要注意的是，在此之前，威马汽车已出现多起被执行人信息，累计被执行金额超1100万元。天眼查信息显示，威马汽车科技集团有限公司即为威马汽车实体公司，总部位于上海市青浦区，成立于2012年5月，注册资本60亿人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。截至发稿前，威马汽车科技集团有限公司开庭公告为217条，其中开庭日期为2023年7月1日至2023年8月28日为24条；被执行人为4起，被执行总金额为1109.8万元。
自进入2023年以来，威马汽车的日子一直过得不太平并且频繁传出坏消息，包括全员停薪留职、工厂停摆、门店关闭、总部大楼拖欠租金和物业费、售后停滞、甚至连购车小程序都无法访问等等。而实际上，早在去年年底，威马汽车就被传出降薪消息，包括管理层降薪50%、其余员工降薪30%，威马希望以此降低企业运营成本。而在今年2月，威马汽车再被曝出拖欠员工工资、社保资金去向不明等消息，当时还有员工在厂门口拉横幅维权，因而引发劳动监察部门介入调查。除此之外，威马汽车生产和销售等多个环节也陷入停摆状态，3月7日，威马汽车对外宣布：“正在全力开展复工复产，近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。”
不过几日前，威马汽车再次被传出停薪消息。据《证券日报》报道称，在此前缩小工资发放范围后，威马6月份再次停薪。目前公司只有总监及以上的中高层有工资，其他人均暂停发放工资。
回顾威马汽车的发展历程，实际上其与目前主流的“蔚小理”相比可以说是师资雄厚，曾一度与“蔚小理”齐名，不过如今“像牲口一样活着”的威马汽车显然进入了生死存亡的地步。行业认为，威马汽车被一系列负面消息缠身的背后是其资金链紧张导致，截至2022年3月31日，威马汽车账面剩余现金及现金等价物为36.78亿元。
5月4日，沈晖在个人微博上表示，“一切都在向好！”不过从目前来看，威马仍未走出危机。不过，尽管威马汽车身处窘境，但其依然不断对外释放好消息。
在本次申明中，威马汽车还表示：“目前，各级各地政府持续关注和关心威马汽车的脱困和发展，威马汽车正在沈晖先生的带领下，全力开展用户服务，依法有序清偿债务，并在积极推进新能源汽车出海计划，有望于近期复工复产，恢复正常运营。”
进入2023年以来，车企淘汰赛愈演愈烈，尤其是造车新势力面临严峻的“优胜劣汰”处境，包括爱驰汽车、天际汽车以及拜腾汽车等车企均面临不同程度的危机，甚至有行业人士直言，未来中国汽车市场只有少数车企能够存活下来。而对于威马汽车而言，除了财务吃紧外，旗下产品在车市竞争力不强以及面临多起官司也是威马汽车当前急需解决的难题。