作者：车fans
大家好，我是AITO的顾问，今天来和大家聊聊新出不久的问界M5(配置|询价)智驾版。
由于智驾版刚上市不久，并且也没订单，所以部分销售情况会结合普通版来写一写。
最近市场如何？
最近很惨淡，周一到周四从早到晚基本没啥客流，周五到周末的白天也一样，只有晚上才会来点人看车，精确一点的话就是19:00-20:30这一个半小时。
毫不夸张的说，我们这极少有客户专门来看问界M5智驾版，10个里面能有1个就很不错了，客户对这个版本没啥感知，即使总部做了大量宣传，反响还是一般。
相比5月，6月的进店量、留档率、试驾量等各项数据都是下滑的状态，M5智驾版现车在本月初就到店了，原本以为会拉动一波客流量，然而事实是残酷的，低迷的状态没有任何改善。
别人都是怎么买这车的？
前面说过一个很尴尬的情况，M5智驾到现在还没有订单，店里主销还是普通款。目前我们的思路是如果推荐智驾，那就重点提及纯电四驱版本，只比智驾后驱贵2万，相对比较划算。如果客户执意要看普通版，那就还是以平时的主销配置增程后驱版为主，现在10个客户里有6个都是选后者，而且有现车，7天左右就可以提车了。
不管是智驾版还是普通版，也不管是哪个配置，最难卖的一定是松霜绿外观加棕色内饰，所以现在普通版的绿色库存最多，提车都不用等都有现成的，相信以后智驾版如果进绿色，也是同样的命运。总而言之粘上绿色就不讨好，而且稍微落灰荡土就暗淡无光了，没有了在展厅内的高级感。
M5普通版现车现在可享受当地2万补贴+内外饰全免+暗补18000（0-1个选配）/13000（2个选配）+额外选配五折，在6月初之前，则是2个选配减15000的暗补，算上补贴来说是优惠更大了，原因无他，就是销量太差卖不动。不过现在0-1个选配的现车不多了，剩下的大多是2个及以上选配的。
注：2万补贴不体现在车价上，而是提车后返还到客户银行卡中。
M5智驾版从发布到现在权益还没有啥变化，政策会一直持续到6月30日。详见图片：
智驾版没有2万补贴也没有选配的暗补，除了送的升级包和其他权益外，只有意向金膨胀相当于优惠4000。如果销售压力大的话，可以偷偷送个手机。
文章发布前一天追加：智驾版的高阶智驾包可以五折购买了，原价是36000，现价18000，时间持续到年底。
原本想做个预算单，但是好多东西没办法体现，所以还是放一个政策解读表吧：
买这车的人都会对比哪些车？
看M5的客户年龄集中在30-45岁左右，男士以增程为主，女士以纯电为主，目前猜测智驾版卖开了之后客户年龄会稍微偏低一些。
客户职业分布很广，当中有医院主任，美容院老板，事业单位员工，还有开工厂的，总体以个体工商户小老板居多，普遍有一定经济基础和消费能力。
客户李女士是90后，在附近开了一家美容院，老公经常开灰色taycan(配置|询价)出行，夫妻俩对新能源车型很感兴趣，接受度也很高，尤其喜欢纯电。他们准备再添一台代步车，看了一圈又一圈，最后在M5普通版纯电粉色外观和红内饰看对眼了，试了试第二天就直接下定，人也很爽快。最后提车的时候又找到老板，加5000块钱给了一台刚上市不久的X3折叠屏。
M5智驾版出来以后，厂家对标竞品就是理想、特斯拉和小鹏，都是针对高阶辅助驾驶进行比较。但这里有个问题，大多数进店客户对智能驾驶还没什么感知，即便对比了这些竞品，也是看中其他方面，比如空间、续航、逼格、性价比等，和智能驾驶关系不太大。
问界系列虽然有华为品牌背书，但对于买车的用户来说，价格和品牌都没啥竞争力。从之前接待过的客户来看，对问界不感冒的人往往也不太喜欢比亚迪，不过他们依然会认真去看比亚迪的汉/唐系列，但做决策的时候，还是特斯拉胜率高。
当然也有例外，就像我之前一位女客户，已经在特斯拉下订了，又陪朋友来看车，结果自己就看中了问界M5的内饰。拿出手机搜了搜M5也没出过什么状况，反而是特斯拉经常有安全相关的事件闹得沸沸扬扬，犹豫了一下就改定M5了。
这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？
智驾版相比老款，整体体验都有所改进，由于还没开始交付，暂时没有具体反馈。
M5普通版经常被客户抱怨的是噪音问题，另外顺带提一下M7的品控抱怨更多一些，比如新车忘记加氟导致不制冷，半年时间不到高压部件出现问题，车内有电流声等。
最近买车要注意哪些事情？
现在公务员购车有一个5000元大礼包的政策，包含天窗冰甲、贴膜、放电枪、充电器，不过流程很复杂申请起来需要耐心。
另外华为员工买车可以多优惠1万块钱，但实际流程也很麻烦，还有运损车辆可以在告知客户并有意愿的情况下95折销售，额外赠送价值5000的充电枪和全车车膜。
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