2023上半年，各大厂商都在努力赶超，希望在盛夏到来之前，交出一份还算不错的半年度答卷。前不久长城汽车发布5月份销量快报，10.1万台的成绩同比增长超26%，并且有一个同样重要的数据，5月长城汽车新能源车型销量达约2.4万台，销售占比提升至23.5%。这是释放了一个积极的信号，长城汽车市场表现正在积极攀升，并且在新能源领域不断冲高，打开新局面。
魏牌销量回升，蓝山扛起冲锋大旗
这其中，魏牌新能源功不可没。5月份魏牌蓝山DHT-PHEV(配置|询价)首个完整销售月实现新车销售5136台，占比高达89%，可谓上市即热销，不仅帮助魏牌取得了同比增长约129%的好成绩，也让魏牌新能源，在豪华插混SUV市场中，迎来开门红。
具体来看，蓝山作为一款中大型SUV，六座布局适合家庭多人出行，其动力系统有着插电混动的独特优势，旗舰定位决定了其智能、舒适科技配置方面的用心投入，受到了不少高端客群的青睐。官方统计资料显示，在蓝山的客户中，有超四成车主来自一线城市，一半以上的车主是多孩家庭，甚至连车主学历也有一个数据——本科及以上用户占到69.3%，超六成车主在工作中担任管理层职务。还有一个比较有意思的数据，有超七成的换购车辆客户是从原本的合资品牌、豪华品牌而来。这说明什么？魏牌蓝山受到了高学历、社会精英人群的青睐，希望蓝山能够为他们的家庭带来日常出行以及假期出游的更美好体验。
而且有不少客户更关注的是指导价30.88万元的四驱超长续航版，这也说明消费者对于蓝山的产品力和售价是认可的，他们希望在自己预算范围内，选择高配车型，而不是选择同价位的BBA入门款车型，这样的选择，就显得更加理性，当然这也从侧面反应出，原本是豪华品牌车主的消费者，也越来越认可魏牌新能源的高端形象。
蓝山、摩卡(配置|询价)带动，魏牌新能源高端之路看到更多希望
另外一款值得关注的新车是最新发布的2023款摩卡DHT-PHEV两驱长续航版，指导价23.18万元——这个价格相比老款可是直接下调了6万多元，并且还给出了5000元抵8000元的活动，实际车价在23万元以下，性价比优势大大增强。要知道这也是一款旗舰级的大五座SUV，无论是大气的外观还是有质感的内饰，都彰显出魏牌的豪华属性，空间、配置、电动性能，都让新摩卡在这个价位成为了最新的强有力竞争者。也正是由于这强大的产品力和富有诚意的价格政策，新摩卡DHT-PHEV上市一周就收获万台以上的订单。
蓝山销量崛起，新摩卡再度发起冲击，我们能够看到魏牌新能源有了更加开阔和值得期待的前路。魏牌的对手不只是传统厂商，还有诸多新势力选手。此前长城汽车已经在传统SUV市场证明了自己，如今在高端新能源领域，则通过“咖啡”矩阵，蓝山+摩卡+即将到来的高山与新拿铁(配置|询价)，继续发挥自身的研发制造优势，以及冲击豪华SUV市场的先锋精神，为2023年下半年的考验书写更精彩的答卷。
顺便再分享一个比较有意思的动作，长城汽车高管团队集体入驻微博平台，总裁穆峰率先与微博粉丝发起亲切交流，包括魏牌在内的五大品牌核心管理层都将接力互动，更好地做到尊重用户、倾听用户、服务用户、扎根用户。谁说只有新势力的大佬们才玩社交平台和粉丝直接交流？越来越潮的长城，越来越懂用户的魏牌，相信能够在焕新产品阵容后，迎来新一轮的增长。