作为比亚迪旗下最好卖的车系之一，宋PLUS上市仅2周年，累计销量便突破500000辆，在每月SUV销量榜上名列前茅可以说是家常便饭。这不，为了继续保证它的产品力，比亚迪也为其推出了冠军版车型，新车与同门其它师兄弟走相似路线，都是通过外观改变+配置提升来提升整车的时尚感和用车体验，为原来已经非常优秀的产品力锦上添花。
6月19日，比亚迪海洋网重磅车型——宋PLUS冠军版于广东深圳正式上市。其中，宋PLUS DM-i(配置|询价)冠军版共推出4款车型，售价15.98万-18.98万元；宋PLUS EV(配置|询价)冠军版也同样推出4款车型，售价16.98万-20.98万元。并且购车还可以享受多重好礼，其中包含2年0息、首任车主免费赠送充电桩以及三电系统终身保修等。
从外观上来看，宋PLUS冠军版很明显是基于海洋美学设计理念打造，有一种大号“海豹(配置|询价)”的既视感，且DM-i和EV版的造型样式基本相同，只在格栅部分有明显区别。EV车型前脸采用了近似全封闭式格栅，进一步突出纯电车的身份，同时也显得更简洁大气。而DM-i车型的横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。
侧面来看，新车采用了流畅性的线条勾勒车身，腰线从前灯组一直延伸到尾部，并在C柱部位做了上扬式设计，使得车身多了几分肌肉感。尺寸方面，新车长宽高分别为4775（4785）/1890/1670mm，轴距达2765mm，长度与现款相比提升了70mm左右。更长的车身也让新车的侧面更显修长，搭配上精致的铝条，显得十分优雅。
在内饰方面，新车中控布局也传承了海洋家族化设计，精致的水晶排挡杆附近，集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能。在水晶排挡杆下部是铝金属色的密齿梳造型，具有强烈的机械质感。
同时，新车前排的配置以及使用体验上依旧有着不错的表现，熟悉的15.6英寸中控屏内置DiLink智能网联系统、符合人体工学设计的一体式超感座椅，以及双15W手机无线充电位都赋予了新车最佳的用车体验。另外，新车的乘坐体验也有很大升级，体感上来说，填充物更为厚实，靠背角度更为倾斜，加之本就柔软的材质，在同级中绝对是“大沙发”一般的感受，并且增强了运动属性的视觉效果，同时还配备了座椅通风加热，进一步提高舒适性。
动力与续航方面，宋PLUS DM-i冠军版取消了纯电续航51km的版本，而是只提供了110km和150km两个纯电续航版本。新车使用1.5L插电混动系统，发动机输出功率为81kW，电机功率为145kW，亏电油耗4.5L/100KM，综合续航达1250km。此外，150km车型标配FSD频率可变阻尼减振器，而配备的VTOL移动电站最大放电功率能达6kW，这样一来，露营时的照明、烧烤就会有了更多玩法。
除此之外，宋PLUS EV冠军版则提供CLTC续航里程分别为520km和605km的两个版本；搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，从30%充电至80%仅需30分钟，全面消除用户的里程焦虑。
值得一提的是，宋PLUS之所以能够热销，肯定离不开比亚迪注重安全的优秀基因。在发布会结束的第二天，阿贵君便去到比亚迪工厂进行参观，在此不仅见证了刀片电池优异且突出的安全表现，以及比亚迪在新车出厂前还会对其进行数次且多角度的碰撞测试的负责性，包括NVH噪音等测试的全面性，以最大限度的保障用户的生命安全以及驾乘体验。当然，也观赏到了比亚迪这几十年的技术积累与升级，也许就是这各方面的优秀品质，才造就了比亚迪旗下车型款款爆火的现象。
总而言之，对于宋PLUS冠军版而言，这次它所带来的新增配置其实都是非常实用的升级。而在这背后，50万车主是最好的发言人，可也离不开比亚迪一直坚持正向技术研发投入的支持。特别是在15万-20万SUV市场这个兵家必争之地，宋PLUS之所以能够脱颖而出，主要还是在于其优秀的产品力表现。而随着宋PLUS冠军版的上市，凭借全面进阶的产品力表现，相信国内15万-20万SUV市场又将掀起新的浪潮。