自2009年首款混动车型问世，到第二代DHT车型E9 PHEV上市，广汽传祺已拥有14年混动车型的研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌之一。6月20日，广汽传祺智电新能源E9尊享品鉴会在青岛举行，E9售价为32.98-38.98万元，搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航136km，综合续航1032km。
众所周知，广汽传祺已经打开了高端MPV市场，陆续推出M8系列、M6系列，构建起从商务到家用的高端产品阵营，收获42万庞大的用户基盘。随着各品牌开始角逐插混MPV市场，传祺智电新能源E9应运而生，是传祺E系列开山之作，融合了广汽在新能源领域的技术优势，以及对豪华MPV市场的深度理解，主打35万+新能源市场，加快向科技公司转型。
传祺智电新能源E9以字母E和数字9命名，与多款热销车型不谋而合。传祺智电新能源E9外观大气磅礴，鲲鹏展翼和中国醒狮两种前脸都很耐看，其中PRO和MAX为鲲鹏展翼风格，采用9条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，看起来大气稳重；宗师版中国醒狮风格，将东方雄狮意象融入造型设计之中，给人一种霸气侧漏的感觉。
传祺智电新能源E9配备了双侧电动滑门，上下车尽享最贵服务；多条腰线呈现出和谐的“光塑曲面“，星翼18寸轮毂尽显豪华风韵，“时空之门”尾灯方正造型，也是比较时兴的设计风格。传祺智电新能源E9长近5.2米，轴距超3米，属于中大型MPV的佼佼者。
进入到E9车内，内饰设计偏重四平八稳风格，但又不失科技感，车内配备了7个屏幕。其中，12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合，功能上也很丰富，操作起来非常流畅，可以满足当下消费者的需求。受益于长电动滑轨，E9可以提供灵活多变的舒适空间。
无论是第二排还是第三排，E9的乘坐都非常舒适，座椅属于偏柔软的类型，第二排还配备了小桌板。值得一提的是，E9第二排座椅配备了扶手屏，可以开启“一键SPA”模式，也可以单独实现按摩、加热、通风等功能操作。如果这还不够的话，还可以打开15.6英寸“电视”，配合头枕影响，一边欣赏影视大片，一边可以享受美食，旅程惬意之极。
据了解，传祺智电新能源E9在配置上也是不遗余力，搭载ADiGO智能网联系统、16扬声器雅马哈音响、生命体征监控雷达”、L2级驾驶辅助等配置，支持卫星导航、AR实景穿越导航、CarLife、四区智能语音交互和OTA升级等功能，科技含量十分高。
深耕混动市场14年，广汽传祺在混动技术上独步天下。E9采用了双电机平行轴串并联2档DHT，配备广汽传祺钜浪混动GMC 2.0混合动力系统，最高功率140kW、最大扭矩330N•m，WLTC工况下综合续航可达到1032km，纯电续航136km，在普遍采用1.5T的混动市场十分难得。
相对账面数据来说，开起来的感觉更直观。E9起步稳中带劲，提速驾驶反应迅速，起步时EV优先，可实现8.8s的零百加速。同时，在采埃孚最新R-EPS转向系统和SDC电磁悬挂的加持下，让传祺E9(配置|询价)的操控始终丝滑、整车驾驶感平稳舒适。城市行驶中，中低速主要是纯电模式，减少发动机频繁介入，还可以实现智能能量回收。
对于智电车型来说，电池安全是绕不开的话题。E9使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，在高寒高热地区出行都不在话下。
作为广汽传祺的高端旗舰MPV，E9各方面都表现出了不俗的水准，尤其是2.0T混动专用发动机，在1.5T盛行的当下显然动力会更有保障，而且有纯电优先、智能混动、保电模式三种不同模式，可以满足多场景的需求，还有诸多智能配置可以说是面面俱到，但在价位上比腾势D9(配置|询价)要更亲民。同时，E9支持对外放电，对于喜欢露营的朋友来说，是一个很实用的功能。