6月16日，江淮钇为首款新车钇为3(配置|询价)正式上市，，6款车型官方售价8.99万-12.79万元，宣告将以80多项全系标配，从五大维度重新定义纯电A级车。
作为江淮钇为17年磨一剑打造的划时代产品，钇为3满怀雄心壮志，从颜值、安全、驾控、舒适和智能五个维度重新定义纯电A级车。
泡泡宇宙美学是钇为3想要带给都市年轻后浪们的纯电新审美，比如天使之眸水晶大灯、带给人力量的微笑前脸、一眼望尽星河的超大天幕以及环抱式的情感座舱。
智能方面，同级最大的15.6英寸高清大屏、高通车规级芯片、超大闪存内存组合、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS、可见即可说的语音交互系统、同级唯一的四音区以及九大口袋模式，还有540°透明底盘以及超好用的智慧泊车系统等。
钇威汽车董事长夏顺礼在发布会上宣布自5月20日开启预售以来，钇为3已经获得超过10000辆订单。6月15日，钇为3迎来第3000辆整车下线。6月17日起，钇为3在全国各地的江淮钇为体验中心正式开启交付。
钇威汽车营销公司常务副总经理赵久志介绍，作为全球第二代纯电平台，DI平台的电驱动系统、动力电池系统、整车安全系统以及热管理系统四大核心技术模块进化到了新水平，使得钇为3在纯电A级车领域处于领先。
钇为3的九合一超级电驱，集成了除电池以外的所有高压部件。体积较上一代减小40%，在动力、效能、NVH、轻量化等方面实现提升，是业内集成度领先的电驱系统。基于高集成的电驱，钇为3实现了乘员舱空间的最大化以及4.95米的同级最小转弯半径。
赵久志指出，一说起电池试验，大家首先想到的是“针刺”。但是，“针刺”只能模拟车辆发生外力碰撞场景。而电池热失控最大的诱因实际上是电芯内短路发热，只有通过加热法，才能模拟这一场景。钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。
“未来3-5年后，公司为江淮钇为成立的新公司将实现IPO。不过，具体完成IPO的时间，还需等到新公司实现盈利，且达到一定规模，才能最终确定。”江汽集团股份公司总经理李明此前表示。
按照规划，未来5年，钇为品牌将推出包括电动小型车钇为3、电动小型SUV钇为X3、电动轿跑车钇为5和电动SUV钇为X5共计四款电动车。
-END电车汇2023/06/19