车评观察《车评社》
前言：汽车市场在电气化浪潮的推动下，正进入深度变革阶段。在这个充满机遇和挑战的环境中，想要脱颖而出唯有大胆创新和尝试。比如为人民造车的五菱，就以出人意料的方式推出高性价比产品宏光MINI EV，成功再续“神车”传奇，并掀起微小型纯电车市场热潮。作为后来者的江淮钇为，面对如今竞争愈发加剧的市场，毅然决然地选择以实力和诚意并举的方式，来寻求证明自我价值的机会。
6月16日，江淮汽车宣布，全新电动小型车钇为3正式上市。新车共推出6款配置车型，售价区间为8.99-12.79万元。从车型定位和售价区间不难看出，钇为3是打算和比亚迪海豚(配置|询价)、五菱缤果(配置|询价)以及欧拉好猫(配置|询价)等实力强劲的竞争对手来一波正面较量，妥妥1VS3的节奏。不过作为新秀品牌，受品牌影响力和用户认可度等因素的影响，存在明显短板的钇为3要在这场擂台上占据优势，并非易事。
钇为3也深知自身不足，于是就想通过十足的诚意来博得消费者的初步信赖，比如提供三电终身质保、终身免费道路救援、充电桩及安装服务、终身免费基础流量以及限时升舱选装礼包等，同级少有的高福利政策吸引到众多消费者的关注，不过要想真正攻破消费者最后的顾虑，还需要钇为3展现出足够的实力。
纯电小型车的颜值大都主打呆萌可爱风格，钇为3也免不了俗。前脸采用了时下常见的双圆形前灯组造型，看起来小巧可爱。封闭式前格栅搭配下方倒梯形的进气口，颇有几分欧拉好猫的神韵。车身侧面造型简洁，双色车身和隐藏式门把手的设计，让整车更显流畅时尚感。车身尺寸方面，钇为3的长宽高分别是4025/1770/1560mm，轴距2620mm。和同级比亚迪海豚、欧拉好猫的车身尺寸较为接近。车尾采用了尺寸较大的圆角矩形尾灯组，和前脸形成呼应。艺术化的JAC全新标识，提升了整车辨识度。
钇为的内饰布局营造出不错的时尚科技氛围。15.6英寸悬浮式中控屏搭载了由科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，能带来出色的智能影音娱乐体验和软件扩展性。怀挡式换挡方式精致上档次，1.45平方米的全景天幕加强了车内空间的通透性。此外，为满足消费者多元化的审美喜好，钇为3内饰还拥有乌龙褐、可可棕、焦糖棕和香芋紫四款配色供用户选择。智能舒适方面，除了常规配置外，钇为3还内置有“第三空间”一键智能场景模式，可以满足用户多场景用车需求。
动力方面，钇为3全系搭载前置单电机，最大功率可选70kW和100kW两种规格。电池方面均搭载磷酸铁锂电池，电池容量为41kWh的车型CLTC续航里程为405km，电池容量为51.5kWh的车型CLTC续航里程为505km。并且为满足消费者对长续航的需求，未来钇为3还将推出续航600km版车型。
车评观察
既然敢上来就1 VS 3，证明江淮对钇为3的产品实力有着足够的信心。确实，无论是在颜值、空间乃至配置方面，钇为3其实完全可以和竞品比亚迪海豚抗衡，甚至在续航表现上，还要略胜一筹。不过产品实力并不是影响消费者购车选择的唯一，品牌形象、销售渠道及服务等方面也是消费者的衡量范畴。钇为3接下来除了用实力和诚意打动消费者外，还需要加快品牌形象的树立以及销售服务的完善。