不知大家有没有发现一个现象，如今自主新能源车发展迅速，大家的关注度开始从传统的汽车品牌转移至一个又一个新兴的新能源品牌当中。原因很简单，我们享受新能源车加速度所带来的愉悦、智能化所带来的便捷以及各种辅助配置所带来的新奇感。但发展速度过快的背后，却少了点时间的打磨，而对于关于细节的把控仍与老牌车企存有一段差距。那么今天咱们不妨再回过头来看看，过去三款闭眼可选的经典B级车，放在当下都有哪些竞争优势？
本田雅阁(配置|询价)
指导价格：16.98-25.98万元
就在前不久本田雅阁终于迎来了大换代，可以说是全方位迎合当下消费者的需求。外观方面采用全新的家族式设计语言，前脸造型变得更加的方正立体，采用简约的五边形的进气格栅设计，搭配细长的前大灯显得格外时尚。车身侧采用平直简约的设计，没有复杂的线条点缀；粗壮的贯穿式后尾灯点亮后带来更高的辨识度，整体变得更加的精致时尚。
车身尺寸方面，长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，与老款车型相比车身长度提升了不少，因此在视觉上会显得更加的修长，但轴距维持不变，空间方面与老款车型相差不远。
内饰方面，采用本田当前最新的家族式设计语言，内饰布局与本田型格相近，配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕。内嵌式的空调出风口贯穿至整个中控台，简约而富有层次感。值得一提的是，此次还采用大量的皮质材质进行包裹，令整个车厢的质感更上一层楼，更能体现旗舰车的身份。
动力方面，全新一代本田雅阁分别提供1.5T和2.0L插电混动两种动力可选，其中1.5T版本最大功率为192马力，匹配CVT变速箱；2.0L插电混动版发动机最大功率为148马力，电机最大功率为184马力，匹配E-CVT变速箱。换代后较大的变化是HEV车型被PHEV车型所取代，但它也不负众望，WLTC纯电续航可达82km，亏电油耗也仅为4.88L/100km。
丰田凯美瑞(配置|询价)
指导价格：17.98-26.98万元
丰田凯美瑞这款车前段时间也完成了一次更新，但也仅仅算是小改款，并没有针对外观或内饰做出较大的变动。前脸仍旧采用熟悉的三段式大尺寸进气格栅，前大灯造型也十分锐利，在视觉上会显得更激进一些。车身侧的线条相对柔和，营造出一定的力量感。整体来看有运动感但不多，侧重点还是在居家方面。
车身尺寸方面，长宽高分别为4885（4905/4900）*1840*1445mm，轴距为2825mm。由于基于TNGA架构下的车型，车身比例相对来说都会更加的紧致，视觉重心也比较的低，带有不错的运动气息。
内饰方面则是凯美瑞最放得开的地方，虽然与主流新能源车的内饰设计还有一段距离，但它独特的非对称式布局确实能够带来不错的新奇感，配备常规的三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕等，仍保留了些许功能性实体按钮，整体还是以实用为主。
动力方面，新款凯美瑞依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力可选，其中2.0L版本最大功率分别为177马力，匹配CVT变速箱；2.5L最大功率则为207马力，匹配8AT变速箱；2.5L混动版系统综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗做到4.81L/100km。
大众帕萨特(配置|询价)
指导价格：18.19-25.29万元
大众帕萨特作为唯一的德系选手，在设计层面与其他两位日系选手走的是两种不同风格路线。帕萨特的外观相对来说会更加硬朗，车身线条更加的直来直去，颇有力量感。前进气格栅与两侧灯组相融合，具有更强的一体感，看起来更加规整。更重要的是，它还拥有两种不同风格前脸设计，满足不同用户的需求，但整体还是会偏商务一些。
车身尺寸方面，长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm。这样的数据在同级别当中表现足够出色，后排乘坐空间也足够的宽敞舒适。
内饰方面，大众帕萨特的内饰布局算是三款车型当中科技氛围最突出的一位选手了，配备三幅式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸的内嵌式中控触屏，并且采用大量电容触控按钮，突出简约感之余，也进一步提升车厢内部的科技感。
动力方面，分别提供1.4T、2.0T和1.4T插混三种动力可选，其中2.0T版本分高低功率，最大功率分别为186马力和220马力，匹配7DCT湿式双离合变速箱；1.4T插混版系统综合功率为211马力，综合扭矩为400N·m，WLTC纯电续航里程为52km，亏电油耗为5.5L/100km。
写在最后
不可否认，以上这三款车在设计层面或是科技配置层面相较于主流的新能源车确实有一定的差距，但它们更注重的是产品对于用户而言是否够用和好用，而在动力方面虽然性能没有说动不动就做到6秒俱乐部，但多年来经受过市场考验后，所带来的成熟度以及稳定性却是它们的优势所在！ok，不知以上三款车型谁更能打动你呢？欢迎在留言区接着聊！