随着插电混动技术越来越成熟，新出的车型也越来越多，同时伴随着国家政策的推送，大家对插电混动车型的接受程度也越来越高，因此很多如比亚迪、理想等品牌的车型销量也一飞冲天，强悍霸榜。但是，有几款知名度和实力都不俗的车型，销量却和名气大相径庭，下面一起来看看！
星途追风PHEV
指导价：15.28-16.28万
5月销量：1辆
追风是星途旗下的一款紧凑型SUV，其燃油版出色的动力表现让不少消费者对这款车印象深刻，分别搭载有1.5T、1.6T和2.0T三套动力总成，最大功率分别为156马力、197马力和261马力。同时，追风还有着颇为大气、时尚的外观，内饰方面也都是目前主流的表现。更重要的是，这款车2.0T顶配版本不过14.99万，确实性价比十分突出。
星途追风的尺寸不大，长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm，整台车造型比较方正，内部空间的利用率也会比较高。
不过，星途追风的讨论热度虽然不低，但是销量并不算太高。尤其是它的PHEV版本，5月份销量仅1台。除了动力之外，PHEV版和燃油版基本一致。动力方面，PHEV版本全系搭载1.5T发动机，匹配3挡DHT变速箱，系统综合功率326马力。
其实，这套动力此前我们也在其它车型上体验过，相比起更多PHEV车型主打的省油，这套动力会更强调动力。只是大家可能希望获得更好的燃油经济性，但这款车给人这方面的感觉会弱一些。而且，作为曾经技术口碑非常强的奇瑞品牌，现在对于技术方面的宣传不够到位，导致大家对这款车技术上面的认可度不够高。反观比亚迪，技术口碑打下之后，销量基本上不用愁。
领克05(配置|询价)新能源
指导价：22.38-23.17万
5月销量：8辆
领克05定位是一款紧凑型轿跑SUV，我个人认为领克的这套设计做运动车、性能车十分合适，而领克05就非常契合。而且，领克05燃油版全系标配2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率254马力，十分对年轻人口味。
尺寸方面，领克05长宽高分别为4592×1879×1628mm，体型也相较适中，而且作为一款运动型SUV，更紧凑的外形会显得更加动感。
内饰方面，领克05的设计采用了家族化设计语言，用料质感也十分不错，整体的设计也颇有年轻氛围感。
和许多热门车一样，领克05也推出了其插电混动版本，分别有HALO和EM-P两款，均搭载1.5T三缸发动机+插电混动系统，但是两个版本取向不一样。前者匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大功180马力，电机最大功率82马力。后者匹配8AT变速箱，系统综合最大功率245马力。
虽然无论是设计还是动力都有着不错的表现，但5月份这款车的销量仅有8辆，其中很大一部分原因是这款车的1.5T发动机为三缸结构，其余就是运动型车在国内市场来说适中还是比较小众。
一汽丰田RAV4荣放(配置|询价)双擎E+
指导价：24.88-29.68万
5月销量：54辆
丰田RAV4荣放大家肯定不陌生，定位为紧凑型SUV，一直以来这款车的销量都位列前茅，也深受广大消费者认可。这款车主打的就是省油、实用，也因为丰田一贯的耐用、可靠的口碑。外观设计也是大家非常认可的部分，造型方正、霸气，线条硬朗，满足各大年轻层消费者。但是内饰部分的设计和用料比较多人诟病，但是大家还是更注重其实用性。
尺寸方面，RAV4荣放长宽高分别为4600×1855×1685mm，轴距为2690mm，确实也有着日系车型块大实用的特点，空间表现颇为宽敞。
动力方面，RAV4有着纯燃油版、混动版和插电混动版，纯燃油版采用2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率171马力；混动版采用2.5L发动机匹配THS混动总成，系统总功率218马力；而插电混动版搭载2.5L发动机匹配插电混动系统，系统综合最大功率分别由194马力和225马力。
所以，大家怎么可能会想到RAV4荣放还会有一个月仅50多台销量呢？但过去的5月份，丰田RAV4荣放双擎E+的销量确实就是如此。首先我认为最主要的原因是这款车的价格偏高，25-30万的价格区间，轻松能买到更为高级，表现更加出色的自主品牌车型，所以完全没有考虑它的必要。
哈弗H6新能源
指导价：15.98-17.38万
5月销量：56辆
哈弗H6大家就更不陌生了，虽然现在已经掉出榜首非常久了，但是一百多个月的销冠历史还是不容忽视的。哈弗H6同样定位为紧凑型SUV，但是凭借其十分均衡的表现，使其在实用性上获得了大家的认可。而且，哈弗是一个非常善于倾听的品牌，从外观、内饰、空间、配置，前前后后的更新非常多，基本都是追寻着大家的需求而变。
尤其是第三代哈弗H6，整体的造型更加年轻、大气，整台车的尺寸达到了4683×1886×1730mm，轴距2738mm，体型肌肉感十足。
动力方面，目前在售的所有版本的H6分别搭载有1.5T和2.0T发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，其中1.5T发动机分别有150马力、154马力、169马力和184马力多个版本，而2.0T版本最大功率211马力，整体的动力表现还不错。同时，哈弗H6还新推出了插电混动版，采用1.5T发动机匹配2挡DHT变速箱和插电混动系统，系统综合功率240马力。
不过，变化的速度始终赶不上别的新品牌、新车型的更新速度，而且此前哈弗H6更注重耕耘燃油动力领域，但实际上随着国家的政策扶持和油价的变动，大家对于燃油经济性的要求更高，而这一点是哈弗H6很长时间以来的弱点。但是其混动版本的推出又比较晚，市场上已经出现成批量的优秀对手了，市场一旦失去就很难挽回来了。
写在最后
以上几款就是原本知名度和认可度都十分不错的车型，但是新推出的更符合现在市场需求的插电混动版车型都卖得不好。尤其是丰田RAV4荣放和哈弗H6。不知道大家未来需要买混动车型的时候，会不会考虑以上几款车呢？