比亚迪宋系列、长城枭龙系列、吉利银河L7(配置|询价)，在国产混动车型中，形成三足鼎立的局面，奇瑞汽车也是跃跃欲试，准备随时加入战团。
在第一轮的内卷与互撕中，三家不仅拼技术，更是在拼价格，宋Pro DM-i是传统优势车型，品牌与技术双口碑，支撑着宋Pro DM-i销量一路狂飙。
比亚迪转型较早，现在已经在新能源领域中取得了领先优势，但其实在混动技术上，各家还是各有所长，长城哈弗推出的枭龙和枭龙MAX(配置|询价)也是国产混动车型中的佼佼者，尤其是枭龙MAX的电四驱，用两驱的价格，实现了四驱的感受，而且售价在15.98万元—17.98万元，工薪阶层可以接受的价格，而且还有枭龙的价格更低，13.98万——15.68万元，这—个价格的混动车型，确实具有很高的性价比。
但价格没有最低，只有更低，吉利银河L7以更低的入门价上市，13.87万—17.37万，虽然说入门价格只差了千元，但象征的意义更大，吉利混动车型价格最低，这就是卖点。
哈弗貌似不愿意在价格上，输给吉利银河L7，所以在最近推出了限时下订优惠活动，活动中，哈弗枭龙(配置|询价)系列限时下订，可享2000元抵8000元的现金膨胀礼，这就是优惠，如果算上优惠的6000元，那哈弗枭龙又成了这三家混动车型中，入门价格最低的车型。
当然，也有人猜测，认为哈弗枭龙/枭龙MAX上市后，没有达到预期的销售目标，所以只能降价促销量，这种说法，咱不置可否，因为没必要较真，不管是为了什么原因，哈弗枭龙的限时优惠是真实存在的，现在下单，确实可以省下6000元，你要是喜欢枭龙这款车型，你下单时，享受优惠时，还需要考虑哈弗汽车为啥优惠么？
我们看长城汽车在今年5月份的销售势头，还是呈现一个增长的趋势，共计完成销量101020辆，与去年同期相比，增长了26.18%，在竞争如此激烈的环境下，销量完成双位数的增长确实不易。
在实现了高增速后，长城汽车重回了月销10万辆的汽车品牌，更可喜的是，在这10万辆中，新能源车型的占比越来越高，5月份长城汽车新能源车型的销量是23755辆，与去年同期比，销量翻番，哈弗枭龙上市半个月，销量3088辆，这个销量还算不错，但肯定比预期还是有一段的距离。
不排除最近混动车型密集上市，消费者持币观望的原因，现在正是各个品牌争夺潜在消费者的最佳时机，哈弗枭龙系列推出的活动，肯定也是出于这个目的。我试驾过哈弗枭龙，初步的感受，在智能化和动力上，还是值得推荐的一款车型。
尤其是这个价位，担当家用SUV车型再合适不过，现在还有优惠，如果喜欢这款车型，就去店内试驾一下，选四驱还是选两驱看自己的预算和出行场景，趁着优惠下单，可以省点钱。