提到问界，很多人第一时间就想到华为，而问界M7(配置|询价)这款中大型SUV则可以说拥有非常多的华为基因。不过，大多数人对问界M7的印象还是停留在领先的车机系统方面，对这款车的动态表现并不是很了解。而小编今天要做的就是带大家看一看问界M7开起来如何？毕竟汽车是用来开的，动态表现远比静态体验更为重要。
在介绍该车开起来如何之前，先说一下问界M7的动力系统，和问界M5(配置|询价)不同，问界M7只有增程版可选。讲真，对于这一级别的产品来说，增程动力系统显然更值得考虑，毕竟 兼顾了低用车成本与长续航。至于说增程式技术是否落后，或许就是仁者见仁智者见智了，至少现阶段来说，增程版车型非常符合大多数国人的用车需求。
言归正传，接下来让我们回归产品，看一看问界M7开起来如何？
从起步表现来说，你很容易把它当作是电车，HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台的加持，让这款新能源SUV拥有非常轻盈的加速姿态，即便是轻踩油门，也不会有迟滞感。当然，日常用车的话，我相信大家也感受不到4.8 秒的零百加速。至于说高速上，大家要做的就是注意别超速。毕竟新能源SUV的静谧性更好，再加上这款车的动力过于强悍，时速过百简直不要太轻松。
除了加速出色之外，新能源汽车的弊端在问界M7上都被很好的规避，比如该车的底盘调校就充满紧凑感和韧劲，颇有德系燃油车的高级感，而不是像一些新能源汽车那样松松垮垮。在市内驾驶的时候，可能更多是感触车辆对震动的过滤比较彻底，而当行驶在高速公路上的时候，相信你就会明白，为什么很多人愿意买问界M7了。
与很多同级别产品相比，问界M7才算是真正意义上复刻了燃油车的驾驶感受，对车辆的侧倾抑制等方面的表现都处理的很完善。结合问界M7满电满油续航里程最长达 1220 公里的表现来说，我觉得这款车还是可以考虑的。另外，除了亏电油耗较低之外，问界M7还可以当作纯粹的电车使用，毕竟纯电续航也达到200公里+，一周充一次电都可以了。
看到这里，相信大多数小伙伴也都知道问界M7开起来如何了。总之，不论你是在意产品的智能化，还是在意产品的操控性，问界M7的表现都可圈可点。有兴趣的话，大家可以去试驾一番，相信问界M7不会让你失望的。