作为一个主打小型车市场的品牌，smart曾和MINI齐名，后来变为由戴姆勒集团和吉利汽车共同持股，随着电动化时代的到来，smart也在逐渐加快新能源车型的布局。在去年6月份的时候，smart精灵#1(配置|询价)正式上市，凭借着奔驰的设计和吉利浩瀚架构所带来的出色产品力，新车推出之后得到了不少消费者的青睐。
6月1日，smart精灵#3(配置|询价)正式上市，售价区间为20.99万—28.99万元，共推出4款配置车型。本期《智看新车》笔者便带大家来看看smart精灵#3都有哪些亮点？哪款车型值得推荐？以及新车的市场前景如何？
从上面的新车速览中我们可以看到，smart精灵#3是一款纯电轿跑SUV，搭载后置单电机或前后双电机，并提供555公里、580公里和520公里多种续航版本可选。
外观方面，smart精灵#3由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，采用了“新奢运动美学”设计风格。前脸上半部分进行了封闭处理，呈现出鲨鱼鼻“shark nose”车头，下方保留了梯形通风口，并加入有镀铬材质进行点缀。
大灯组内部的日间行车灯被设计成分叉造型，并与中间的灯带形成贯穿样式，点亮以后拥有较高的辨识度。此外，通风口两侧还配有导流槽装饰，在一定程度上提升前脸的运动气息。
smart精灵#3侧面采用的是轿跑SUV惯用的溜背造型，通过缓缓下沉的车顶线条，呈现出动感与优雅的车身姿态。此外，时下流行的隐藏式门把手和无框车门也没有缺席，并在左前翼子板处镶嵌有smart徽标，B柱位置还加入了奔驰小LOGO，在精致感方面表现得比较到位。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.27。
为了与前脸相呼应，尾灯组同样为贯穿样式，并向两侧分叉开来。后包围由大面积黑色材质组成，还加入有横贯式镀铬饰条来点缀，整个尾部拥有较高简洁性的同时，又不失层次感。
车内的话，smart精灵#3采用的是对称式布局。三辐式平底方向盘看起来颇具运动感，前方是一块9.2英寸隐藏式液晶仪表，12.8英寸悬浮式中控屏内置有高通骁龙8155芯片，车机语音唤醒仅需0.33秒。首发猎豹形象的精灵助手Avatar，拥有多达40个形象动作和6个专属动作，并且可不断成长。
中间的空调出风口采用了三个圆形涡轮造型，并加入有镀铬元素，看起来颇显别致。由于配备的是怀挡，中央通道区域得以空出较大的储物空间，从而拥有不错的实用性。此外，新车还提供多种双拼内饰配色可选，并配备的是一体式环抱轿跑座椅，营造出较强的运动驾驶氛围。
动力部分，smart精灵#3提供单电机后驱版和双电机四驱版可选。其中后驱版最大功率200千瓦，峰值扭矩为343牛·米，百公里加速时间为5.4秒，CLTC工况下续航里程为555公里和580公里；四驱版总功率315千瓦，总扭矩可达543牛·米，百公里加速时间为4.3秒和3.6秒（BRABUS性能版），CLTC工况下续航里程为520公里。
smart精灵#3共推出4款配置车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。
作为全系入门版车型，Pro+的配置已经算比较丰富，像12.8英寸中控屏、高通8155芯片、360度全景影像、smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统、LED远近光灯、手机无线充电等常用的配置均有所配备。虽然搭载的是后置单电机，但5.4秒的百公里加速时间也完全可以满足用车需求，因此这也是笔者全系最为推荐的一款车型。
Premiun的价格相比Pro+上涨4.6万元，将续航里程从555公里提升至580公里，并增加了一些便利性配置。在这之中，笔者认为最有用的便是热泵管理系统，能够在一定程度上提升冬季续航表现。如果你在北方的话，倒是可以选择这款车型。
Pulse四驱版的价格相比Premiun降低1.6万元，主要是增加了一台前置电机，令百公里加速时间从5.4秒提升至4.3秒，但取消了Beats品牌音响（13扬声器）和矩阵式大灯，并且续航里程也降至520公里。如果你对四驱以及运动操控有更高追求的话，则可以选择这款车型。
BRABUS性能版的价格相比Pulse四驱版上涨5万元，不仅将减少的配置又重新配备上，还新增了一些运动配置，并且百公里加速时间也进一步提升至3.6秒。不过，考虑到这款车型2023年仅限量发售1999台，因此在这里笔者并不作过多推荐。
smart精灵#1上市之后，凭借着品牌光环加持、较高的颜值以及丰富的配置，在纯电小型SUV市场取得了比较不错的销量成绩，于是smart又趁热打铁推出了smart精灵#3。新车定位纯电轿跑SUV，并主打运动性能，竞争对手包括极氪ZEEKR X(配置|询价)等车型。最后，大家觉得smart精灵#3的价格如何呢？（文/舒心）