5月25日，距徐留平卸任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记一职过去整整三月零两天，至今许多一汽人仍旧沿着以往五年来的习惯工作生活。
2017年8月，当徐留平调任一汽集团时，外界对于一汽未来的发展充满未知和期待，五年半的时间过去，徐留平用行动和成绩打消了外界疑虑。集团销量、营收、利润等指标均保持连年增长态势（2022年因疫情、芯片等因素略有下降），尤其是红旗品牌成为一汽集团最闪耀的存在。
一汽红旗从五年前的边缘化品牌一年销量不足5千辆，到2022年销超31万辆，五年时间红旗销量增长65.92万辆，成功跻身二线豪华品牌头部阵营。
红旗品牌的“大跃进”，固然是一汽集团体系发力，但徐留平无疑是红旗品牌发展的“关键先生”，此次徐留平的离去，也引发外界许多遐想，徐留平走后，红旗品牌是否还会一如既往保持增长态势？未来红旗能否创造更多的可能？针对目前种种猜想，或许可以从徐留平“走”后的这段时间，从红旗品牌的市场表现中找到端倪。
01今年4月红旗位居纯电豪华品牌第二
五年时间，红旗品牌从2017年年销不足5千辆，截至2022年，红旗销量超31万辆，五年时间，红旗品牌保持连年高涨态势。要知道，这五年是中国市场由高增长进入高质量发展阶段，其中竞争程度空前激烈，而且近三年，中国汽车市场经历疫情反复、芯片短缺、供应链紧张等不确定性因素的轮番袭扰，红旗依然保持连年增长态势，这足以表明红旗品牌处于增长的健康轨道。
今年2月23日，徐留平卸任一汽集团相关职务，这也引发外界对于红旗品牌未来发展的猜想。而与其保持狐疑，不如从市场表现上寻找答案。进入2023年以来，红旗品牌保持月销超两万辆的态势，今年一季度，红旗品牌销量7.6万辆，同比增长5.31%。
今年4月份，红旗品牌依旧保持2.51万辆，同比增长1.53%，成为为数不多月销超两万以上的豪华品牌。值得一提的是，4月份，红旗品牌摘得中国市场豪华品牌纯电汽车销量亚军，销量达到7700台，占当月总销量30.71%。红旗新能源销量超出蔚来、奔驰等品牌，其中更是与奔驰拉开3400台的差距。
细分红旗新能源销量，其中主销车型为红旗E-QM5(配置|询价)，4月销量达到4876辆，2023年累计销量为1.72万辆。红旗E-QM5作为一款中型轿车，售价区间为12.28-23.98万元，而这也是新能源销售最火爆的区间，一项调查数据显示，15-20万元价格区间的新能源车更能吸引Z世代消费者，有30.1%的受访者青睐于这一区间。此外，红旗E-QM5的轿跑造型，所配备的三元锂电池，容量达到82kWh，NEDC工况下的纯电续航为605km。快充模式下，从20%的电量充至80%的电量仅需0.7小时。可以说，红旗E-QM5售价加产品的综合表现，可以解释红旗的市场表现。
此外，通过红旗E-QM5近3个月的销量来看，红旗E-QM5正呈现逐月上升态势。这也表明，红旗“ALL in”新能源战略的正在逐步落地。
02红旗正向“红旗新能源”加速蜕变
“面对新能源、智能化浪潮的深刻变革，红旗品牌必须加快相关领域的布局，才能在市场竞争中立于潮头。”一位不具名的评论人士表示。
红旗自然明白这个道理，事实上从去年下半年开始，除了特殊用途车型之外，红旗很多车型都已经做到了两个全部、一个停止，即技术创新全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。
去年9月，红旗品牌通过云端召开红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会。在该会上，红旗品牌迭代发布了《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》，提出以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来技术创新发展路径。
在阩旗技术发展战略的设计与指引下，红旗创建了超级电动智能整车平台架构FMEs，汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，充分运用了红旗布局全球的研发资源，预期将拥有专利达1万多件，打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构，将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求，是新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。
同时，红旗品牌还推出了三款具有代表性的红旗新能源概念车，新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS。这三款车型将分别于2023年、2024年、2025年上市。其中的新红旗Sedan EV，是基于全新FMEs平台架构开发的第一辆B级新能源轿车，拥有1000+公里超长续航，并可实现同时充、换电，0至100公里极限加速3秒，能实现全天候多场景的高级自动驾驶，同时配备天然环保、智能多元交互及无限进化OTA的“E元宇宙”座舱。
在布局新能源的路上，红旗远不止于此。2023年伊始，红旗再次深化新能源布局，并且以“新能源汽车全球战略发布会”为专称，可见对于新能源转型的重视和急迫。事实上，这也是一场信息量巨大的发布会。会上，红旗品牌宣布“ALL in”新能源，徐留平正式发布了红旗的新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台及产品规划。
需要指出的是，红旗品牌除了战略转型上向新能源倾斜外，人事组织架构方面也进行了一系列调整。一汽丰田销售公司总经理胡绍航调回一汽集团任职，而红旗品牌属于集团总部直接运营的高端品牌。梳理胡绍航履历发现，胡绍航作为一汽集团的“老兵”，先后在一汽奥迪、红旗和一汽丰田任职，其中，当一汽集团大举复兴红旗品牌时，期间，胡绍航通过红旗品牌盛典、红旗嘉年华等系列主题活动重振红旗品牌形象，让红旗品牌以崭新的定位走进大众视野。而合资车企的工作经历，又使得胡绍航进一步具备国际视野，使其具备应付国际化挑战的能力。可以说，此次胡绍航回归一汽集团，这对红旗新能源未来发展将起到积极的推动作用。
03强化豪华形象+拓展海外市场 红旗仍将处于上升通道
据《2022年中国500最具价值品牌》分析报告显示，中国一汽品牌价值4075.39亿元，位列汽车行业第一，而红旗品牌品牌价值就达到了1036.08亿元，占到一汽集团整体的四分之一以上。根据预测，红旗的价值占比还将进一步扩大。
今年上海车展期间，红旗品牌举行发布会，在发布会上，红旗品牌明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。其中“红旗金葵花”代表着红旗最顶级的技术，也意味着其将带来具有极致工艺的产品。如红旗红旗L5车型。“红旗节能车”则是寓意在节能车领域，红旗品牌也要以技术创新创造风尚出行和精致生活，目前红旗多款主流车型都在该子品牌下。
“红旗新能源”则是表明红旗聚焦绿色智慧出行，而这也是红旗三大子品牌之首，可见对其重视力度不言而喻。红旗新能源作为红旗品牌未来发展的主力方向，红旗新能源宣布从2023-2025年，红旗新能源将密集推出15款新能源产品，覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。
同时，红旗品牌宣布2025年将实现总销量达到100万辆级的目标，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，新能源汽车将成为销售主体，其中25%将在海外市场。而针对海外市场布局，红旗已经开始付诸行动。
今年3月16日，在位于长春的中国一汽红旗制造中心繁荣厂区，工人在加紧生产赶制3月订单，车间内一派繁忙景象。数据显示，今年前两月，红旗汽车出口同比增长253%。
近日，据中国一汽驻俄罗斯代表处公布，未来几个月中国红旗汽车将在俄罗斯正式销售。这将是继奔驰、宝马、奥迪、捷豹退出俄罗斯后，该国市场上正式导入的第一个豪华品牌。正如俄罗斯代表处说，红旗将成为俄罗斯市场中唯一提供燃油车的豪华品牌。据悉，红旗即将导入俄罗斯市场的车型共计4款，即：H9、E-HS9(配置|询价)、H5和HS5。可以预见，未来红旗的海外市场发展还将进一步拓宽。
如今，徐留平卸任了一汽集团相关职务，他为一汽留下了许多，而其中的红旗品牌更是见证和实践了中国自主豪华品牌的成功向上。随着新能源、智能化转型加速，以及积极拓展海外市场，我们有理由相信，红旗品牌仍将在很长一段时间内处于上升通道。