文、图/羊城晚报全媒体记者 王雷
购买到自己心仪的车，原本是一件令人开心的事，但东莞的刘先生却怎么也开心不起来。刘先生告诉记者，他的保时捷纯电动跑车Taycan(配置|询价)才刚提一个月就出现问题，希望能将这辆车原价退回，愿意继续加钱购买保时捷的另一车型，但目前4S店不同意刘先生的换车诉求。4S店表示，经校准和检修，该车并不存在安全性能等问题，刘先生反映的情况也没有再次出现。这到底是怎么一回事？日前，羊城晚报记者多方采访，试图还原这件事情的来龙去脉。
刘先生的保时捷纯电动跑车Taycan吐槽：新车刚提一个月两次出现故障
去年6月，刘先生在东莞南城保时捷中心4S店订购了一辆保时捷纯电动跑车Taycan，总花费超100万元。今年4月3日，期待已久的刘先生终于提到了这辆车。但还没到一个月，刘先生驾驶爱车的喜悦就烟消云散。
“这辆车才行驶2000多公里，就遇到两次故障。”刘先生表示，第一次故障发生在驾驶里程1000多公里的时候，当时其驾车行驶在高速公路上，但踩油门时感觉车子跑不起来，有安全风险。第二次故障发生在驾驶里程2000多公里的时候，当时车载液晶显示屏突然显示车辆发动机控制装置故障，提醒自己靠边停车。因此，自己立即靠边停车，不敢继续驾驶，等待车辆检修。
采访中，刘先生还向记者展示了两次故障发生时他拍摄到的车内视频。他告诉记者，虽然发生了这两次明显的故障，但当车送去4S店检修时，又没有被检修出具体的问题，这既让他不解，又让他对继续驾驶该车产生了安全担忧。
刘先生表示，现阶段，自己正与4S店进行沟通，他希望将这辆保时捷纯电动跑车Taycan原价退掉，再加钱购买保时捷的另一车型，但目前还未得到4S店的同意。“4S店说，我需要出几万块钱的车辆使用费，才可以帮我更换，但具体几万4S店目前还没明说。”刘先生说。
回应：经校准，车辆性能未发现问题
南城保时捷中心4S店销售经理贺女士告诉记者，4S店和保时捷原厂的技术人员对车辆全程做了指引，也确认了车辆没有任何问题后才通知刘先生过来提车的。
“近段时间，刘先生向我们反映车辆有问题后，我们也立即通知他先不要继续驾驶，将车交由4S店。随后我们再次通过保时捷原厂的技术指引进行校正，还做了好几轮测试，包括高速和低速环境下的测试均有进行，已再次确认了这辆车没有任何问题，更没有更换过任何零部件。”贺女士补充道。
贺女士还表示，4S店为刘先生配备了不止一名售后服务人员，也非常愿意给刘先生提供一定的代金券作为补偿，刘先生可使用代金券折扣后期的车辆保养费用，但刘先生目前并不太接受这个方案。“我们双方目前都在友好商谈，万一车辆再出现问题，4S店肯定不会逃避任何责任。”她说。
既然车辆多次检修均未发现问题，那为什么会出现刘先生反映的情况呢？贺女士说，电车出现故障码弹出的情况其实也是一种“自我保护”意识，但这本身并不能说明车辆存在安全等方面的问题，一切要以原厂技术人员的测试和校正结论为准。
为合理地解释刘先生所拍摄到的车辆出现的问题，记者联系了南城保时捷中心技术部门。南城保时捷中心技术主管周先生表示，刘先生第一次反映的问题实则是车辆交换器冷却不足。“我们给车子做pdi检测（新车在交车前必须通过的检查）时，发现车辆冷却液是足够的。所以针对刘先生的情况，当时我们就判断车辆冷却系统里存在空气，这会导致车辆交换器冷却不足，因此车辆就会报故障。后来我们采取的解决方案是重新排空了车辆交换器内的全部冷却液，然后再重新加注冷却液，就解决了这个问题。”周先生说。
而对于刘先生反映的第二个问题，周先生告诉记者，这次报的故障码实则是车辆速度控制电机的信号不可靠。“当时我们也咨询了一些相关厂家的技术部门，对该车的后驱动电机做了重新校准和检测，后来试车时该问题就再也没有出现了。”周先生说，刘先生反映的这两个问题在电车上出现的概率非常低，他们也是第一次遇到有客户在这么低的公里数的情况下发生这种情况。
东莞南城保时捷中心4S店律师：未校准即交付存在一定过错
记者了解到，经4S店检修后，目前刘先生仍在继续驾驶这辆保时捷纯电动跑车Taycan，那么其想要原价退车的诉求是否可以得到支持呢？
记者了解到，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第18条规定，家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。第24条规定，家用汽车产品在三包有效期内出现以下情形：因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。
东莞市消费者委员会相关负责人表示，刘先生的汽车应在三包有效期内。刘先生可根据上述规定，与车行或厂家依法主张自己的三包权利。如协商不成，可联系政府服务热线12345反映投诉。
东莞市人大代表、广东方中天律师事务所合伙人邝华轩认为，消费者花了100多万元买了一辆新车，短时间内就需要返厂重新校准，这的确会令消费者产生很大的心理落差。但值得注意的是，从技术部门的鉴定结论来看，消费者反馈的问题经过重新校准调试就可以解决，不需要维修或者更换零部件。因此在这种情况下，对于4S店来说，要求消费者补一定的退车差价也并非不合理，而消费者想要原价退车可能从司法角度来说就不一定能够完全获得支持。
邝华轩还说，因为校准的过程本质上没有变化车子的完整性，而且100多万的车已经使用了2000多公里，原价退车对于4S店来说的确有一定的损失。但4S店没有校准好车辆就交付给了消费者，因此4S店存在一定的过错，也需承担一定的责任。“这是价值比较大的商品，退或者不退对双方都有一定的影响。退了对厂家来说，这辆车就变成了二手车，价值大打折扣。但不退，对于消费者来说，心里也很不舒服，因此优先建议双方友好协商处理，互让一步。”邝华轩说。
来源 | 羊城晚报•羊城派
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