发展电动汽车的意义，新能源汽车存在的意义到底是什么？

新能源前几年可以说经历了一个黄金发展阶段，市场上出现的造车新势力下对应的一系列品牌就是很好的说明，最近一两年速度有所放缓，在政策收紧和市场验证下，很多品牌逐渐被市场所淘汰。正是因为市场动作太快，很多人到现在对新能源汽车还是存在一定的质疑，那么新能源汽车的意义到底是什么呢发展电动汽车的意义？

如果拿新能源汽车和传统燃油车进行比较的话，新能源有优势但不算多，比如加速快、静音性好、用车保养费用低等等。但是相比之下其缺点也很明显，比如价格偏高，现在的新能源汽车无论高端还是低端，其定价相比燃油车普遍偏高，比如一台10万元左右的燃油车，加入电动或者混动系统后，其价格往往要高出50%甚至更多，虽然会有补贴但这更多的是对于厂家而言，消费者难以得到真正的实惠。

再就是保值率低，二手新能源汽车三年的平均保值率只有32.31%，虽然用起来每公里的费用低、保养也便宜，但卖二手车的时候省出来的钱又都亏进去了还不一定够，甚至还会出现二手车新能源难卖的问题。总的来说目前的新能源汽车还不能很好的适应当前的市场。

其实新能源汽车的主要意义在于为以后的发展指明方向，虽然传统燃油车更加成熟，各种配套式设施也更完善，但毕竟燃油属于不可再生能源、使用中还会有污染，不符合当前追求节能减排、保护环境的大方向。

随着人们环保意识的逐步提高，污染小或者零污染的新能源会是未来的一个发展方向，就目前能源结构来看，电能是最佳的替代能源，只是车辆还不够成熟、配套设施跟不上，毕竟技术的进步需要时间的积累，期间市场是对其真正的考验，目前基本处于市场验证的阶段，没有竞争力的品牌都逐渐被市场所淘汰。

当真正有技术的品牌坚持下来以后，不断发展让新能源车在质量、实用性等方面更进得到提高，这样就能改变目前新能源汽车的不足，真正满足市场、用车等方面的需求，在低排放上的优势就能充分体现出来了，从而去逐步的替代燃油车型，让汽车不再是影响环境的一部分，实现真正意义上的新能源。

不知道为什么。可能有句话开始经常听到的，弯道超车。超过了吗？小鹏汽车，有车评人说比特斯拉好。我都没有开过，不知道好不好。数据告诉大家小鹏价格贵很多，销量虽然在上涨但是不及特斯拉的零头。特斯拉做的一个事，国产车厂家没有学。改变冲压机器，增加模具的复杂程度，让后续装配工序减少。目的是提高生产速度，为更大的产能铺路。降低单台车的价格。媒体说是割韭菜。汽油发动机热效率50%啦！就当是超过了，团体冠军才有意义。这个发动机要在别人（外国）品牌车上都用了，才是胜利吧？踏踏实实研究才有可能什么？核心技术。

汽车电动化对社会带来的影响，最显著的是对能源结构带来的改变。每一个工业时代，最首要的问题都是能源问题。

传统燃油汽车消耗的是石油这种不可再生资源。中国作为全球第二大石油消费国、第一大石油进口国，仅交通方面所消耗的石油就占到石油总消费量的一半。如果能够用电动汽车全面代替传统燃油汽车，将会大大减少对石油的消耗。所节约下来的石油当然可以用于其他需求更迫切的行业和领域。

另一方面，电动汽车所采用的储能技术，可以将电网中“闲置”的电能储存起来，再在需要的时候使用，这和国家推行峰谷电，鼓励大家在非高峰用电时段用电是类似的道理。

很多人将“降低排放”狭义地理解为“减少尾气排放”，事实上，一辆车从研发、生产、销售再到在消费者手中服役，直至报废或回收，这整个过程都在产生碳排放。未来火力发电被其他更环保的发电方式逐渐替代，电能将变成一种更清洁的可再生能源，这将从源头上减少电动汽车使用的碳排放量。

今年5月戴姆勒发布的“2039愿景”中便提出了“碳中和”的概念，就是指排放多少碳，就做多少节能减排的措施来抵销所排放的碳总量，最终目标是仅使用再生能源，使碳排放和吸收回地球的量达到平衡。提出“碳中和”原因非常朴素：能源与交通、食物和水，以及废弃物和有毒物质，这三大系统的问题不可能被分割开来孤立地解决。

2022年，奔驰将在欧洲实现车辆生产碳中和，并在20年内着力实现新车产品阵容的碳中和，直至2030年，纯电和插电混动乘用车车型将占乘用车新车销量一半以上……2039年，奔驰还将通过生产、回收与上下游合作伙伴共同提高二氧化碳的抵销量，其中包括与电力等能源行业的合作，从源头减少汽车全生命周期的碳排放总量。承载着对未来可持续发展与智能出行的理念，奔驰也在研发电动汽车产品的同时控制碳排放，如奔驰EQC纯电SUV包括座椅织物在内的等许多其他组件，均取材于可回收材料，零排放的环保设计用实际行动节能减排，力求达到碳中和。

汽车的电动化与智能化也密不可分。当汽车以纯电作为动力时，车辆的更多控制器都能与汽车这台计算机以及其他设备相连接。另外，纯电汽车的结构也更加简单，为智能网联系统腾出更多空间。换而言之，电动汽车是一种更接近未来的出行方式。

对于普通人的生活来说，过去谈到环保和能源问题，基本都在围绕节约资源和垃圾分类这些事情上。而能够做到零中和的电动汽车，却给了消费者一个新的参与到环保事业发展的选项。

更重要的是，电动汽车的普及，也是一种对用户习惯的培养。从习以为常地给汽车加油，逐渐转变为每天要规划自己的用车时间和充电时间。汽车厂商也在用各种方式简便化充电过程，如奔驰EQC就支持家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等多种充电场景，在快充模式之下将点亮从10%充至80%仅需40分钟。

如今的汽车厂商们正在想尽办法帮助用户提前适应未来的出行生活，其中不乏像奔驰EQC这样的豪华纯电SUV，用大家肉眼看得见的豪华和超高性价比，来让用户去拥抱纯电汽车的时代，让未来更美好，也能来得更快一些。