马化腾投资新能源汽车，马云为何不愿掏腰包造车？

谢谢邀请~关于要不要造车马化腾投资新能源汽车，与一个公司愿景及战略有直接关系。从马云对世界、对商业的价值理性看，马云是世界上稀少的、最有独特价值视角的创新者之一。从他在阿里巴巴创建的商业生态平台、到今天全球化布局，我想，他要创造的是一个世界级的“全新经济体” --- 这可相当于创造一个没有边界的新国家。在他眼里，造车、造船、造产品这些事是其他企业家干的。总之，在Al时代，世界很大，人各有志，创新有道，殊途同归，皆大欢喜。如果有兴趣，可以看看我今年出的人工智能商业模式新书《未来地图》，不到半年己重印5次，足见人们对未来新世界的好奇。

腾讯并非拒绝加入，只是换了一种方式入场。化腾这么低调的人，在背后投资造车就可以了，需要抛头露面的去造车？何况自己造车废那么多精力，不如去投资别人。

像造车新势力里面腾讯投资的就不少，理想、蔚来、小鹏等等腾讯都有投资，甚至腾讯还投资了恒大汽车，更是特斯拉的前十大股东。

腾讯在投资领域还是很厉害的，持有美团20%左右股份、京东18%左右、拼多多16%左右、快手20%左右、同程旅游24%左右、贝壳16%左右、虎牙36%左右、斗鱼38%左右、搜狗45%左右、58同程23%左右、哔哩哔哩12%左右，另外还有途虎、永辉、万达、喜马拉雅、小红书、知乎、滴滴等等……

对于马化腾来讲没必要自己去做一些，创立一个公司总是麻烦的，也没那么多精力，不如就去投资

这个还用考虑，投资新能源车肯定是赚钱呀！另外，互联网投资新能源车也是抓住国家提倡的互联网+这个机遇，让自己的企业的生命力更加持久，也更加的健康。

互联网经济，终究是虚拟经济！只有实体经济强大了，国家才强大！并且，在全球才有话语权！互联网大佬们，这一点是很清楚的！互联网大佬们，都有强大的流量，只要把流量往实体企业引流，还是很好做的！

再加上，新能源一直是国家提倡的！随着石油的耗尽，新能源是国家最好的出路！同时，也可以减少空气污染。目前新能源车，在国内基本是比亚迪一家独大。国家很多补贴都被比亚迪和其它新能源车厂拿走了，所以互联网大佬们肯定是不会放过这块大蛋糕。就像，乐视网的贾总一样。为什么，情愿倾家荡产也要搞法拉第未来，并且在资金断流的情况下，还有香港大佬愿意投钱给他。就是因为，这块市场，还有很大的空间！并且，也是未来多个国家提倡的。

现在，已经有很多国家提出禁售燃油车的时间表。你说互联网大佬们，现在不上车，是不是有点傻。换作是你，你会不投资新能源车吗？

谢谢悟空邀请！据笔者了解，目前BAT资本在新能源汽车方面都有布局。其中百度投资了蔚来汽车和威马汽车，阿里投资了小鹏汽车，腾讯也投资了蔚来汽车和威马汽车。目前三家汽车厂商都已经有发布了新车。

1、百度投资的威马汽车和蔚来汽车。百度除2014年开始自主研发自动驾驶和智能驾驶技术外，还先后投资了威马汽车和蔚来汽车。威马汽车由原沃尔沃中国区董事长沈晖创建，将在浙江温州建造占地1000亩的生产工厂，2017年12月发布了首款SUV纯电动车EX5，起步价20万左右，预计2018年下线。

2、阿里投资的小鹏汽车。阿里占股10.03%，为小鹏汽车第四大股东，2017年10月小鹏汽车发布了极客1.0版电动汽车，定位中低端，12月，小鹏汽车1.0率先在北京挂牌上路。2018年小鹏汽车将发布2.0版，并计划在市场大规模发售。目前小鹏汽车正在广东肇庆投资100亿元建厂，首款上市产品由海马代工。小鹏汽车团队主要成员来自阿里、福特、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与零部件公司，小鹏汽车入围工信部新能源汽车名单，目前小鹏汽车还在进行人工智能和自动驾驶技术研发。

3、腾讯投资蔚来汽车。腾讯投资了蔚来汽车和威马汽车。蔚来汽车以整车制造外包为主，走代工模式，自己不打算建厂。首款智能电动汽车ES8由江淮汽车代工，定位高端7座SUV，售价44.8万元起。

从BAT目前投资的互联网造车公司来看，百度和腾讯投资的厂家基本一致，两家不可能单独的哪家独领风骚。

不同的是百度早在2014年就开始了自主研发自动驾驶和智能驾驶，可以把自己的研究成果应用于投资的互联网汽车公司，自己研发的自动驾驶汽车将于2015年上市，并且与华为公司进行合作，很有可能占得先机。

阿里目前只投了小鹏汽车，没有投蔚来和威马，百度和腾讯也没有投小鹏汽车，小鹏汽车走的是中低端路线，结合阿里与上汽合作的成功经验，也许小鹏可以更快地打开市场。