海港货堆责重！英国“供应链管理困境”为什么难破？
最近，美国港口海运集装箱“堆积成山”的状况变成关心聚焦点，英国供应链管理难题也引起普遍关心。洛杉矶市港和长滩岛港是国外最忙碌的2个海港，约40%进到国外的海运集装箱必须根据这两个海港之一，两港相距仅两海中上下。在这里2个海港，现阶段仍有很多海船排长队等候入港，大约二十万个配有物品的海运集装箱在这里2个海港沉积，很多海运集装箱里运载着美国工厂在中国生产制造设备所需要的零部件和原料。 新闻记者采访：洛杉矶市港和长滩岛港海运集装箱仍沉积 记者 许弢：这也是美国最忙碌的货运物流海港的洛杉矶市港。据海港层面发布的消息表明，在当地时间10月20日，这儿的在港海船有24艘，排长队等候入港的海船有11艘。但从船里卸载掉出来的海运集装箱早已塞满了港口。
与洛杉矶市港紧邻的长滩岛海港也是这般。新闻记者见到，很多的海运集装箱沉积在物流配送中心。
洛杉矶市港监事会主席 里乌斯·塞罗卡：货品停留時间一直较长，大家一定快速地把这种货品运出去。
供应链管理终断尤其调研组的海港使者 罗伯特·波卡上：我觉得佛罗里达州供应链管理的每一个阶段如今都很焦虑不安，最少在过去的一年一亭是那样。不仅是佛罗里达州是这个状况，比这更糟糕，这是一个全国的状况，沒有充分的海运集装箱汽车底盘，沒有充分的货车司机确保海港的具体运行，这直接影响了海港的工作中。我们在高度关注这一未曾见过的状况。 海港内的海运集装箱随处可见运不动，海港外要想进港的船舶只有排长队等候。在长滩岛港外的海平面上，仅在亨廷顿沙滩一地，就会有十几艘等候入港的海船。 海港拥挤 25%货品已停滞不前最少1三天
据统计，现阶段船只停靠这两个海港的大概等待的时间约为10天，25%的货品在港口上停滞不前了1三天或更久。而当货品卸掉以后，空的海运集装箱还会继续在海港放置一个星期或更长期，才会有些人取走。
