重庆市跨境电商道路头班车前三季度投运2595班次 同比增加37%

重庆市跨境电商道路头班车前三季度投运2595班次 同比增加37% 中国新闻社重庆市10月20日电 (新闻记者 钟旖)新闻记者20日从坐落于重庆重庆巴南区的重庆公路货运物流产业基地获知，2021年1月至9月，重庆市跨境电商道路头班车已投运2595班次，货品总重量约4.84万吨级，总金额约15.6亿人民币(RMB，相同)，同期相比分別提高37%、48%、66%。

当日，重庆公路货运物流产业基地内一片忙碌景色。“这批货品将考虑前去越南地区，基本上是来自于深圳的机电工程、汽配、电子器件等商品。”重庆市公运一带一路国际货运有限责任公司有关责任人详细介绍，货品从道路货运物流产业基地传出后，成条路线选用全过程路运方法，总长1400千米，历经2到3天的运送可到越南地区，对比传统的的江海联运下南洋，重庆公路跨境电商头班车大大的减少了時间，与航空货运对比，则大幅度降低了公司物流成本。

新闻记者获知，重庆市跨境电商道路头班车自2016年4月28日初次启用，已经总计启用朝向一带一路、东亚共9条主干线运送路线，完成中南半岛全覆盖和一部分中亚地区遮盖，搭建起以跨境电商公路货运为主导，公铁与区港辅助的现代物流国际货运管理体系，变成中西部陆海新通道的主要媒介。

数据信息表明，截止到2021年9月30日，重庆市跨境电商道路头班车总共发班7596班次，装运国际性集装箱17091TEU，货品总重量12.36万吨级，总金额44.66亿人民币。

“和铁路线、航空公司、船运货运物流对比，道路货运物流协调能力强，大家还可给予‘门对’直通的定制服务。这对缺乏大中型货运物流基础设施建设的一带一路地域而言，是通畅直通的合理方法。”该主管表露，一旦货品做到一个海运集装箱经营规模，跨境电商道路头班车就可“私人订制”，运送至东南亚地区的大部分大城市。(完)