一骑神州再相见天宇 “超长待机”追梦外太空

一骑神州再相见天宇 “超长待机”追梦外太空 酒泉10月16日 (马帅莎 郭超凯)10月16日，神舟十三号载人航天飞船从酒泉卫星发射中心打火起飞，配用翟志刚、王亚平、叶光富三名宇航员奔向太空。做为中国空间站每日任务的第二艘载人航天飞船，神舟十三号载人航天飞船不但完成了抢险救援随时待命每日任务，开展了初次轴向交会对接，自此将进行6个月“超长待机”。

据统计，神舟系列载人航天飞船均由中国航天科技集团五院(下称五院)抓总研发，由轨道舱、返回舱和推进舱组成，共有14个子系统，是目前为止我国制造的规范最大、指标值最严谨的载客航天飞机。中国航天科技集团五院总体方案设计部宇宙飞船型号规格系统软件整体办公室副主任室内设计师高旭将神州载人航天飞船品牌形象地形容为宇航员完成乾坤来回的“生命之舟”。

获得抢险救援资质“资格证书”

为了更好地维护宇航员性命，五院开辟了乾坤融合的抢险救援每日任务方式，即每一次有两船宇宙飞船入场，由后一艘宇宙飞船做为突发性状况的性命援救之舟，具有8.5天紧急发送开展太空救援的工作能力。

依据“翻转随时待命”的工作中对策，在神舟十二号取得成功发送后，五院研发精英团队不辞辛劳不断科技攻关，在要求時间，依照规范步骤，进行神舟十三号载人航天飞船所有随时待命工作中，获得了抢险救援的资质“资格证书”。

在神舟十三号取得成功发送的与此同时，五院抓总研发的神州十四号早已进行发送前的所有工作中，进到紧急发送待命状态。五院神州精英团队在六个月里承受住了三船工作中并行处理进行的严峻磨练。

开展初次轴向交会对接

神舟十三号在入轨后，将采用独立迅速交会对接的形式把三名宇航员送至太空站天宇关键舱，进行长达六个月的太空生活。

为融入太空站截交线不一样构形及到访航天飞机不一样停靠在情况，完成与太空站前向、后向、轴向交会对接和分离出来，神州精英团队制定了新的交易会途径和绕飞方式，提升了绕飞、迅速交会对接、轴向交会对接各类作用。

神舟十二号在回到前，完成了与太空站开展轴向交易会的认证工作中。本次神舟十三号将首度与天宇关键舱、天舟二号、天舟三号构成的“一字构形”截交线进行轴向交会对接，这也是对我国航天飞机交会对接工作能力的又一次极致展现。

进行6个月“超长待机”

神舟十三号载人航天飞船与太空站天宇关键舱进行轴向交会对接以后，停靠在時间将由神舟十二号的3个月增加到6个月，实行1五十天截交线长期性停留每日任务，这将是我国目前为止時间较长的一次载客航行，将初次考评并认证太空站每日任务宇航员长期性在轨停留工作能力。