这种绝美的高原地区交通出行，非常值得你感受！
蜀道难，难于上青天。去西藏之途，更比蜀道难！ 1930年出版发行的《西藏始末纪要》曾如此描述西藏自治区的路：“石穴横纵，人大马路绝，艰难险阻万状，不能名态。” 西藏自治区友谊解放初期，从青海西宁或四川雅安到拉萨来回一次，山高水远，必须 一年到一年時间。 观西藏自治区之变，从路逐渐。西藏自治区和平解放70年以来，雪域高原逐渐构建起包含道路、铁路线、航空公司、管路等多种多样运输工具的整体立体式道路网，持续造就着人们工程项目建设史上的惊喜，为新疆社会经济快速发展带来了主要确保，也变成一道道令人震惊的美景。 现如今，一条条大“路”通西藏自治区，“世界屋脊”不会再漫长。 道路——道“长”且“畅” 现阶段，西藏自治区建制村已村村通公路，全线通车里程数做到11.88万多公里，城镇、建制村顺畅率各自达94%、76%。快速及一级公路全线通车里程数提升1000千米。 【西藏公路史开始——川藏线、青藏公路】
川藏公路通麦道路上的迫龙沟大桥(2019年10月27日，无人机拍摄)。 新闻记者孙非 摄 1954年完工的川藏线、青藏公路，告一段落西藏自治区沒有当代道路的历史时间。修路军警民“让大山低下头、叫河流让座”，锻造了“一不怕苦、二不怕死，奋力拼搏、甘做路石，军民一家、民族大团结”的“双路”精神实质，也留下来了3000多人为因素修路放弃的悲痛诗史。 【西藏自治区第一条高速公路——拉萨市至贡嘎机场专用型道路】
拉萨市至贡嘎机场专用型道路(2014年8月29日摄)。 新闻记者觉果 摄 2011年7月17日，拉萨市至贡嘎机场专用型道路举办全线通车庆典，告一段落西藏自治区沒有高速公路的历史时间。 【西藏自治区道路交通跨越式发展的代表性工程项目——拉林高速公路】
西藏自治区拉林高速公路沿途景色(2021年4月4日，无人机拍摄)。 新闻记者孙非 摄 2019年4月26日，拉萨市至林芝市高速公路完成全线贯通。西藏自治区拉林高速公路源于拉萨城关区，止乎林芝市巴宜区，总长409.2千米，道路与沿路的大雪山、山林、江河、湿地公园、村庄、田地等一起产生了一幅人与大自然和谐相处的幸福景象。 【全世界海拔高度最高的的高速路——那拉高速路】
图为拉萨市至那曲高速公路沿途，路面从左往右按顺序为109省道、京张铁路、高速公路、乡村公路(2021年1月28日，无人机拍摄)。新闻记者晋美多吉 摄
