现代新能源汽车价格，现代IONIQ 5海外售价公布 国内明年量产
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近日现代新能源汽车价格，现代IONIQ 5在海外公布了售价，售价为3.97万-5.45万美元（约合24.26 - 34.68万元），国内版本将在明年开始量产，预计国产版本价格将会在30万左右。现代IONIQ 5是现代旗下独立品牌IONIQ 的首款纯电车型，新车曾在2021上海车展亮相。
外观上看，新车车头线条凌厉，采用多边形切割的造型，前脸采用了十分方正的方形LED大灯，中间以点阵灯带连接，下部的出风口样式方正，前保险杠运用了外露的铆钉样式，工业感十足。
来到侧面，整体来看新车采用溜背式设计，车门上的线条与腰线结合，形成了一个三角形的造型，具有攻击性和个性；新车尾部也采用了十分硬朗的工业风设计线条，折线明显；贯穿式尾灯与方形前大灯遥相呼应，类似seven概念车，两侧为像素风格设计，灯带中间添加白色IOINQ 5车标，彰显了新能源品牌身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。
内饰方面，新车内饰采用极简设计，采用贯穿式空调出风口；中控大屏/数字仪表盘分别为12英寸，进行双联屏设计融合；搭载的双幅式多功能方向盘以及怀挡的设计，极大节省了内部空间，实用性强。此外，车辆还配置了AR HUD抬头显示、前碰撞预警系统（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）等功能。
动力方面，新车提供单电机和双电机等不同版本，
其中标准续航版采用单电机后驱布局，系统最大功率为125kW，搭载58kWh电池组，续航里程为354km（EPA标准）；
此外，单电机还可以搭载搭载72.6kWh的电池包，续航里程可达488km；
而双电机四驱版，系统最大功率为239kW，搭载72.6kWh电池组，续航里程为412km。
官方称，所有版本的电池充电功率都将达到350kW，可实现18分钟内完成从10%充到80%电量的快速充电。
目前来看IONIQ 5未来在国内的前途不甚明朗，韩系车的品牌力逐渐退坡，该车的续航并不突出，其次就看定价了。
作者：王颖萍
来源：第一电动网（）
11月19日，在广州国际车展现场，北京现代旗下首款混合动力SUV车型——途胜L混动重磅上市，至此途胜SUV系列车型正式开启混动、燃油并行的“双擎时代”。本次新车共推出3款配置车型，指导价为18.58-22.58万元。
同时北京现代途胜L混动还将为消费者提供至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策，进一步降低消费者购车门槛，提升用户用车服务体验。
北京现代途胜系列作为全球畅销的SUV车型，在华销量累计突破160万辆，对中国SUV的发展产生了深远的影响。而作为第五代途胜L的衍生产品，途胜L混动是北京现代首款引入到国内的SUV混动车型，它的上市将对北京现代拓宽HEV车型细分市场、完善新能源布局提供有力支撑；同时途胜L混动车型也将以更高的燃油经济性、更优质的驾乘体验，为追求优质生活的消费者带来超越期待的出行体验。
重塑混动汽车价值标杆 TMED混动系统兼备节能与驾趣
当下，混合动力汽车已成为汽车产业发展的重要趋势之一。而作为全球五大车企之一的现代汽车，长期以来一直致力于混动技术的研发与制造，其开发的TMED混合动力系统曾被誉为行业内最高效混动系统之一，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势；在实现更高燃油经济性的同时，更在极大程度上为用户解决了混动车型的操控性能痛点。
在燃油经济性上，基于现代TMED混合动力系统，途胜L混动应用了2.0GDI混合动力专用发动机，通过一系列创新技术使燃油经济性实现有效增强，在更接近实际工况的WLTC综合油耗标准中，途胜L混动油耗水平低至5.6L/100km；同时途胜L混动拥有高达7种行驶模式，根据不同驾驶场景进行动力切换，可分别以EV电动、混动以及能量回收等模式进行操控，使节油效果进一步提升。此外，途胜L混动的油箱为52L，在百公里5.6L的油耗水平下，一箱油可跑900km左右，在燃油经济性提高的同时，也大大减轻了消费者的续航焦虑，也便意味着途胜L混动将对比燃油车花更少的钱，能跑更长的路。
在动力性能层面，途胜L混动的2.0GDI发动机实现了最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m的高性能输出，并拥有HSG启动发电一体机为其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持；而应用超薄高功率永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。令人瞩目的是，依托于高效TMED混合动力系统，途胜L混动使发动机、电机及变速器连为一体，达成敏捷的线性动力反馈，动力性能甚至强于部分同级别燃油车型。
同时，TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，响应更加灵敏；途胜L混动搭载的6AT变速器，可实现最大承载扭矩357N·m，传递效率达92.3%，优质的驾驶操控感进一步提升，使用户可以尽享畅快并富有乐趣的驾驶体验。
针对混动车型的电池安全、充/放电效率等问题，途胜L混动选用了270V大容量高密度电池组，电池能量1.49kWh；其放电功率44kW，充电功率49kW，并且该款电池采用过充过放电流阻断结构设计，同时经过挤压、穿刺、火烧、浸水等测试全部合格；同时配备BMS电池系统检测系统实时监测电池电量，拥有高电压继电器及逆变器保护装置，电池的安全性进一步提升。
树立混动市场潮流新坐标 创造更高品质智趣出行体验
途胜L混动作为在北京现代第五代途胜L基础上开发的混动车型，其全面延续了最美颜值、最大尺寸、最优智能、最高安全、最佳标准等优势，在当下混动市场逐步向好的形势下，为混动车型市场树立了全新的潮流坐标，也为消费者创造出了更有价值的智趣出行体验。
基于“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，途胜L混动完美融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，尾标采用了英文“Hybrid”专属标示，造型潮流前卫。
依托于途胜L混动长宽高4670/1865/1690mm车身尺寸基础，其拥有了轴距高达2755mm的大空间，营造出了宽裕、舒适的车内乘坐和装载空间。
途胜L混动融合百度智能网联3.0系统，具有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置、高度便捷的自然语音识别、智能车家互控等丰富的实用功能，打造便捷的、舒适的用车体验。
应用了Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统，途胜L混动拥有同级最多23项ADAS配置，使驾乘便利性和安全性更进一步。
值得一提的是，根据国际(ISO)标准测试验证，途胜L混动内饰部分按键、空调出风口及扶手等触手可及的细节之处选用了99.9%抗菌功能的材料，从根源处有效抑制大肠杆菌、葡萄球菌等有害细菌滋生，全方位保障驾乘者的出行健康。
完善新能源产品布局 刷新合资品牌实力派形象
基于对我国大力发展能源汽车战略的精准把握，以现代汽车集团的雄厚技术实力为背书，北京现代成为第一批涉足新能源领域的合资品牌车企，在国内市场的新能源布局也一直走在合资品牌前列，现已率先完成HEV、PHEV、EV全技术的产品线布局，并逐步加快新能源产品的推出节奏，为HSMART+战略的推进提供坚实基础。
此次，在2021广州车展上推出途胜L混动，也预示着北京现代在新能源的布局上再下一城，对提升在HEV车型细分市场乃至整个新能源领域的竞争优势，具有标志性意义；同时与第五代途胜L组成“燃油+混动”的“双擎组合”，二者将并行发力全力征战SUV市场，助力推动北京现代“D+S+N”（中高级车+SUV+新能源）产品布局实施落地。
作为北京现代入局混动SUV市场的首款SUV车型，途胜L混动以更高层次的技术水准、更具价值的产品打造，为混动市场的发展格局注入了新的动能。而承接途胜系列的口碑积淀，又凭借技术创新带来的产品价值，途胜L混动也将不负众望，为中国消费者带去更高品质的驾乘享受。
校对 徐珩
来源：紫牛新闻