陆海新通道重庆市铁海货运国际联运年投运总量提升2000列

陆海新通道重庆市铁海货运国际联运年投运总量提升2000列 中国新闻社重庆市12月20日电 (张旭)20日，一列运输着碳酸氢铵、玻璃纤维丝等94标准箱货品的国际联运从重庆市考虑，前去广西省钦州港涿州东站。这也是陆海新通道重庆市铁海货运国际联运2021年投运的第2001列，意味着该国际联运年投运量提升2000列，创出厉史新纪录。

陆海新通道重庆市铁海货运国际联运自2017年初次投运至今，投运总数逐渐增长，年投运量于2020年提升1000列，现阶段又提升了2000列。

2019年至今，一带一路已持续2年维持重庆市第一大进出口贸易合作方影响力，彼此的协作推动了汽配、轻工行业、食品类等产业链的发展趋势。伴随着协作的逐步推进，销售市场对国际货运的市场需求持续扩大。

重庆市坐落于中国西部地区中部地区核心区，中西部陆海新通道投运前的具体出入口方式是江海联运。对比湘江船运安全通道，铁路运输具备及时性和可靠性更高的优点。比如，重庆市至广西北部湾港至一带一路的海铁联运安全通道，比重庆市至上海市至一带一路江海联运安全通道，运送间距降低2100公里，全过程运送時间可延长10天以上。近些年，中西部陆海新通道持续提速增效，现阶段已产生“一次授权委托、一次商业保险、一单究竟、一次清算”的全程服务方式，在铁海货运国际联运基本上，跨境电商道路头班车、国际铁路货运等各种运输工具逐步完善。

2021年至今，中西部陆海新通道持续传出重大消息：10月28日，陆海新通道武陵山国际联运启用；12月4日，陆海新通道中老铁路(川渝—润街)国际货运国际联运先发，现阶段已完成常态经营……

据了解，目前为止，陆海新通道重庆市铁海货运国际联运已总计投运4879列，辐射源106个国家和地区，知名度不断发展。(完)