架设第100片逾百吨预制箱梁 深中大桥水域段引桥预制箱梁搭建提升8.5公里

架设第100片逾百吨预制箱梁 深中大桥水域段引桥预制箱梁搭建提升8.5公里 广州市12月19日电 (蔡敏婕 陈正东)19日,伴随着水上运移梁专用型起重船“天一号”将重约1780吨的预制箱梁精确地置放在墩柱上,粤港澳基建狂魔深中大桥水上段非通航孔桥圆满完成第100片预制箱梁搭建,上下幅搭建路面长短达8550米。

本次搭建的箱梁长133米,宽20米,高4米,重约1780吨,等同于近1000辆轿车的净重,由中铁大桥局承担搭建工程施工。在现场工作工作人员细致合作下,历经2钟头30分鐘,“天一号”将箱梁稳稳当当搭建到伶仃西泄洪区非通航孔桥右幅43号至44号桥桩中间。经监管精确测量,箱梁搭建精密度及线型达到标准及设计方案规定。

据统计,深中大桥是集“桥、岛、隧、水中相通”于一体的跨海群集工程项目,约长24千米,在其中桥梁施工约长17千米,水上段非通航孔桥约长11.4千米,共需搭建箱梁138片、混泥土梁155片,经营规模规模大、品质标准高。与此同时,预制箱梁搭建运送路线长、穿越重生河道多,且取梁、运梁、移梁及移梁均需特殊潮位即可开展工程施工,施工协调工作难度系数大,安全隐患高。

深中通道海域段引桥箱梁架设突破8.5千米 中铁大桥局供图深中大桥水域段引桥预制箱梁搭建提升8.5公里 中铁大桥局供图 为保证预制箱梁安全性精确搭建,深中大桥新项目创立水域预制箱梁搭建融洽工作组,机构举办专题讲座会,健全各工艺流程间的协作体制,保证全过程工艺流程监管及时,工作人员融洽高效率。严把可靠质量管控,中铁大桥局深中大桥工程项目超前的策划,搞好多种工作预案,提升河道计划方案,打开“24钟头全时间段工作”方式,紧抓工作潜伏期,摆脱了海滩区移梁潮差等难点。

自2021年4月成功搭建首片箱梁至今,新项目现阶段顺利完成搭建箱梁51片,60米混泥土梁49片,累计100片,预估来年10月将进行剩下预制箱梁搭建,为路面附设工程施工确立关键基本。

现阶段,深中大桥基本建设有序推进。伶仃洋大桥东、西主塔顺利完成、锚碇锚体进行工程施工,中山市立交桥已经开展预制箱梁搭建工作中;东、西人工岛稳步推进基本建设,沉管隧道顺利完成32个管节中19个管节沉放安裝,正奋力筹划下一管节沉放连接工作中。(完)

2021-12-20

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