中国纯电动汽车排名，目前，中国纯电动汽车品牌谁最强

近几年，中国新兴造车企业大量涌现，与传统汽车企业相比，形成一股造车新势力，它们以智能化的电动汽车为造车目标，从已上市销售的纯电动汽车来看，在造车新势力众多品牌中，目前领先的是蔚来、小鹏、威马中国纯电动汽车排名。

蔚来

蔚来应该是中国造车新势力里知名度最高的企业， 2014年蔚来汽车正式创立，拉来马化腾、雷军、张磊、俞敏洪、王卫、刘强东等互联网大咖投资。

蔚来汽车主张重塑造车后的产业链，全方位服务用户，首款车型蔚来ES8定位为7座纯电动SUV， 2018年5月底启动交付产品，并规划每年推出一款新品。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。 2018年全年，蔚来ES8总交付量为11348辆。蔚来ES6是蔚来旗下第二款车型，将肩负起“走量”的重任。2018年12月15日蔚来ES6正式上市，官方将该车定位为高性能长续航智能电动SUV。

小鹏

小鹏汽车是也现今知名度、热度最高的造车新势力之一，旗下小鹏G3销量不错。2014年小鹏汽车成立，是互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等互联网科技企业。

小鹏汽车计划2019年底实现累计约300亿元融资，小鹏汽车首款车型小鹏G3补贴后售15.58-19.98万元，营销体系全国布局，完全自营的销售和服务体系。小鹏汽车的第二款车型（首款轿车）小鹏P7，定位中大型车，轴距超过3米，据悉其NEDC综合续航可超600km，未来上市后的竞争车型将直指特斯拉Model 3。

威马

威马汽车由前吉利副总裁沈晖在2015年创立，造车理念为制造“世界冠军”级的智能汽车产品，创立以来累计融资超200亿。 首款车型威马EX5定位为紧凑型SUV，补贴后售价为11.23-16.48万元，从2018年开始，以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款全新智能电动车，威马还与百度、网易、腾讯等互联网公司合作信息安全、人工智能等。

威马汽车已经在29座城市开启交付工作，累计交付了4085辆威马EX5，位于造车新势力中的前列。

纯电动汽车20万左右预算无疑选择比亚迪，同级别没有更合理的选择。客观评价比亚迪汽车，其核心技术的体验首先在Dm插电式混动汽车上，其次是高度集成E平台打造的纯电动汽车；这类车的核心技术体现在三电，比亚迪的三电系统完全自主研发生产且有相当领先优势，乘用车使用的镍钴锰酸锂电池系统能量密度超过160WH/KG，技术水平显然是名列前茅的；电机与控制系统与电池组集成为33111平台，与竞品较为复杂（混乱）的电车平台相比，其平台化造车且跳过油改电低级标准的造成理念值得认可。

预算内可以考虑的具体车型为比亚迪秦ProEV高续航创领型（旗舰版），指导价19.99万略有优惠；车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级为中型三相轿车，驾乘体验合格。

动力系统为前置永磁同步电机，最大功率135kw、峰值扭矩280N·m，动力水平不算强劲但实际驾驶也不会感觉到弱了，毕竟电动机恒扭矩发力可以在瞬间爆发最大扭矩；电池组容量为69.5kwh的镍钴锰酸锂，NEDC测试续航里程为520公里，这一标准在20万级的一线电动轿车中属于高标准；不过测试结果只能作为参考，这就像燃油动力汽车测出的油耗概念相同，百公里实际油耗总要加上2~3升，所以秦ProEV长续航版的真实续航只是400km+的水平。

重点：比亚迪新能源汽车提供动力电池组中电芯的终身质保，电池组包括壳体、温控系统、电路板等等，真正用以储能的是电芯；而电芯只能通过检测判断能用还是不能用，如果容量衰减严重则通过更换局部小电池组或整体电池包才能恢复新车标准，且技术难度较高必须回厂处理；所以只要电芯提供终身质保，则后期的用车成本总会很低。

配置方面秦ProEV比较一般，安全配置仍没有头部气帘比较遗憾，智能安全配置有主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，但是缺少道路标识识别功能所以仍不是L2级自动驾驶的满配级别；舒适配置有普通天窗、皮革座椅、12.8英寸智能车机以及带有净化功能的自动分区空调，在主要成本用以承保电池组后，综合配置水平仍能达到这一等级还是可以接受的，预算内建议首选秦ProEV。

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