东北地区铁路物流“能冲”无痕接发火车再创佳绩

东北地区铁路物流“能冲”无痕接发火车再创佳绩 东北地区铁路物流“能冲”无痕接发火车再创佳绩

高新科技日报讯 （小编郝陈伟 报道员刘健楠 孙晓晨）12月份至今，伴随着粮食作物、煤碳等关键物资运输要求的持续飙升，中国铁路沈阳局集团（下称沈阳局企业集团）迈入货运运输高峰期。截止到12月7日，东北地区铁路运输“能冲”山海关站日均出进关无痕接发火车180列。在其中12月5日出进关无痕接发火车192列，单日申请办理辆数达20369辆，二项数据信息均为历史时间最高记录。

山海关站是我国东北三省与东北地区高速铁路的喉咙交通要道，京哈、沈山、津山三条关键主干线在这里交汇处。2020年至今，东北三省根据铁路线运输进关货品超出7成经山海关站交界口进关。

“现阶段，山海关站日均无痕接发火车已超同期相比的50两列，这对注重目的性和效率性运送的铁路运输系统软件来讲，不但对运送机构产生磨练，也对调度指挥、机力配备等工作中明确提出更多规定。”沈阳局企业集团生产调度所办公室主任董华详细介绍。

为保证山海关站交界口车流量通畅，沈阳局不断提高调度指挥精细化管理水准，科学合理编辑地铁站取车时时刻刻，防止车流量集中化抵达，为此为标准倒排各地铁站火车发班时时刻刻，并取得北京市、郑州市、太原市、济南市局等企业集团适用，同歩提升车流量机构，根据主线曲折驾驶、调节施工进度计划等，为货品火车出入关“让座”。

12月份至今，山海关站日均申请办理辆数19162辆，同比增幅达46%，进关火车中淘宝直通车占比做到6成以上，强有力确保了“关里边关”车流量通畅。

山海关站副网站站长齐汶表明，现阶段载满货品的火车一列顶着一列连接，已处在超负荷情况，地铁站在保证安全的条件下，摆脱了路线、调车机车、工作人员相匹配固定不动火车的限定，灵便调节出入关火车泊车地区和股道，扩张调车机车的工作范畴，有效调节行车工作人员和货检员工作內容，应对聚集车流量保证场所不空、发电机组不断、工作人员不闲。

此外，沈阳局企业集团各系统软件、各企业树牢“一盘棋”观念，保证物资运输顺畅。12月份至今，沈阳局货运物流日均装货进行19117车，同比增长1138车；大货车资金周转時间进行2.00天，比月工作计划缩小0.26天