焦点访谈丨中老铁路：连人生路 发展趋势路
央视网消息(焦点访谈)：12月3日中午，做为中年友情代表性工程项目，中老铁路宣布启用经营。这条长一千多公里的钢材飞龙，从云南省昆明考虑，劈山铺隧，腾空铁路桥，一路向南穿越重生磨盘山、衰牢山、无量山，越过元江、阿墨江、把边江、澜沧江，通过友情隧道施工进到缅甸，最后到达老挝首都润街，缅甸一步步入高铁时期。这也是共创“一带一路”提倡明确提出后，第一条以我国为主导项目投资基本建设、全程选用我国标准规范、应用中国机械设备并与中国铁路网立即中国联通的国际铁路。它的启用，承担着缅甸“陆闭关锁国变陆联国”的战略理想，也搭建着中年两国之间针对以后的期望。 12月3日中午，二辆火车各自从云南省昆明站和老挝万象站慢慢驶离。这意味着联接我国云南省昆明和老挝首都润街的中老铁路宣布启用。
不论是昆明市传出的“复兴号”，或是润街传出的“澜沧号”，都展现了两国之间的中华传统文化原素。“复兴号”，外型为传统式翠绿色，被品牌形象地称之为“浩克”。高铁乘务员的工作制服以两国之间盆栽花卉为设计灵感设计方案，既呈现了沿途自然资源的多元性，又喻意友谊之花多彩对外开放。
从老挝万象传出的火车“澜沧号”，是在我国根据复兴号动车组技术性服务平台为缅甸量身定做打造出的。外型选用缅甸的旗帜色“红、蓝、白”三色喷涂，并融进缅甸国花占芭花形状原素。这趟火车的传出，意味着缅甸进入了高铁时期。 缅甸是东南亚地区唯一的内陆国家，以往仅有一条3.5千米的高速联接泰国的边境线，变“陆闭关锁国”为“陆联国”是缅甸明显的心愿。共创“一带一路”提倡明确提出后，2016年12月，中老铁路全程动工。铁路线总长1035千米，由昆玉、玉磨、磨万铁路线构成，北起云南省昆明，经玉溪市、普洱茶、景洪到磨憨口岸，再经缅甸地区的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都润街。全程选用我国标准规范、应用中国机械设备。
中老铁路基本建设历经五年，超越三山四水，一路踏过大山大峡谷、地质环境活跃性带、热带丛林，经历了史无前例的试炼，基本建设全过程出现异常艰苦。 2017年12月22日基本建设云南玉溪市地区的新平隧道施工时，突发性大中型涌突事情，将近数分钟，细沙倾泻而出。
