我国这条跨境电商国际铁路拓宽到了占芭花盛开的我国

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“复兴号”动车组列车行车在中老铁路上国铁集团宣传部门供图

元江大桥中铁二院供图

缅甸第一位女火车司机希达中国铁路南宁局集团公司供图

中老铁路云南西双版纳站陈畅摄

12月3日，起自我国云南省昆明、终到老挝万象，总长1035千米的中老铁路完工全线通车。中老铁路所有选用中国管理规范和标准规范基本建设，是与中国铁路网立即中国联通的国际铁路。

此后，缅甸从“陆闭关锁国”逐渐变成“陆联国”。在这里片占芭花盛开的田地上，“澜沧号”将一路新款奔驰，联入中国铁路网，驶往国际性。

深瞳个人工作室荣誉出品

采 写：本报讯记者 矫 阳

策 划：刘 莉

中南半岛六国，缅甸被我国、越南、泰国的、越南地区、越南包囊在中间，是唯一的“陆闭关锁国”。这一四季绽放占芭花、并借此为国花的我国，全域23.68万公顷，80%为丘陵和高原地区。“地形北高南低，且多被树林遮盖，有‘印度支那房脊’之称。川圹高原海拔2000—2800米，最高点普比亚山海拔高度2820米。”五年多来，谢毅用脚来踏遍了中老铁路沿途。

2010年，被我国中铁二院工程项目集团公司责任有限公司(下称中铁二院)任职为中老铁路设计方案整体后，谢毅初次到缅甸调查，第一印象是“多山缺路，交通出行极其不比较发达”。

地区铁路线里程数仅3.5千米。从这当中老边境线磨丁口岸到缅甸南方地区的占巴塞，总长1400公里的13号道路是缅甸唯一的陆路交通出行动脉，且规范低，弯急坡陡。“到润街约800千米，多见盘山道，且常常拥堵，一切正常必须走30好几个钟头。”谢毅说。

12月3日，起自我国云南省昆明、终到老挝万象，总长1035千米的中老铁路完工全线通车。在其中，昆明市至玉溪市工段长106千米，为设计方案车速200平方公里的多线电气化铁路，已于2016年12月完工全线通车；新创建玉溪市至磨憨工段长507千米，为设计方案车速160千米、多线单线紧密结合的电气化铁路；新创建磨丁至润街工段长422千米，为设计方案车速160千米的单线电气化铁路。

中老铁路启用运行后，昆明市至磨憨更快5钟头20分可达，磨丁至润街更快3时20分可达。再加上港口过关時间，游客从昆明市至润街更快10钟头上下可达。