走入海南铁路历史博物馆 体会海南铁路发展趋势变迁

走入海南铁路历史博物馆 体会海南铁路发展趋势变迁 发觉全新铁路线之行：走入海南铁路历史博物馆 体会海南铁路发展趋势变迁

新海南省手机客户端、南海网、南国都市报12月1日信息(小编 王小畅)1日早上，“发觉最美丽的人铁路线·体会环岛游览一下高铁动车风采”网宣活动内容走入坐落于东方市八所镇的海南铁路历史博物馆，讲解人领着发觉团回望了海南铁路130多年的发展趋势运动轨迹，从在被日本国侵略军攻占下耻辱的发展趋势，再到新中国的成立后艰辛地发展，最终到新时代突飞猛进的迅速兴起。

据统计，海南铁路历史博物馆由海南省中铁总公司纪念地更新改造后于2008年创建。历史博物馆分成房间内馆和户外馆，展现海南铁路历史文献和以前运作的火车，揭露了日本侵华的残酷恶行，也纪录了海南铁路人艰苦奋斗的创业之路，是一本纪录海南铁路巨大变化历史时间的厚实史籍。

进到产业园区，最先放眼望去的是车牌号为6499的基本建设型蒸汽机车，电力机车总长29.18米，1986年于陕西大同机车厂生产制造，曾肩负石碌至三亚214千米客车和货车牵引带每日任务。2003年5月宣布停止运营，是海南铁路有史以来最终一台停止运营的蒸汽机车，此后海南铁路宣布完毕蒸汽发生器时期。

在产业园区后才，放置的是以罗马尼亚进口的的ND2型矿用车，1984年生产制造，它是海南铁路有史以来第一批主干线矿用车，印证了海南铁路燃气轮机时期的来临。矿用车后是一节独特的公务车，宋美玲曾搭乘过该车，并被取名为“美龄号”。

海南铁路历史博物馆有三座馆所，在其中最独特的是一号馆，因为它是日本鬼子侵吞海南省时建造的驻兵总指挥部，其自身便是日本侵华的罪证。

在三座馆所内陈列了许多老家具：旧式打印机、蒸汽机车风笛、蒸汽发生器车大灯、抬轨专用工具、全能道尺、信号旗、信号指示灯……还存放了当时的关键文函。这种东西从岁月的刷洗中留存了出来，纪录了海南省初期铁路人拼搏的影子。

一直以来海南铁路历史博物馆全是做为海南省爱国主义精神文化教育主渠道，每一年历史博物馆都是会进行主题活动，招待各界人士的参观考察。

尽管历史博物馆内的车轱辘不会再旋转，轰鸣不会再回荡，可是每一个年久的电力机车、每一根斑驳陆离的火车轨道、每一件苍桑的东西，都记录了海南铁路发展趋势的艰苦时光。

发觉团组员走在沙盘模型制作、情景还原等实体展览品中间，看见一张张弥足珍贵的历史老照片，触碰着意味着不一样时期的火车展物，好像在五千年历史当中，体会着海南铁路发展趋势的铿锵脚步