道和国采新能源汽车,进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱?

不管是进口电动车还是国产电动车都需要深度的思考,它们和现在世界上十几亿辆百年内燃机破坏环境节能环保碳综合零排放可持续发展,有一丝的联系吗?电动车永远不可能代替百年内燃机,它的比能量只有汽油的1/200,电池不可能产生冲燃比(动能加势能),永远不可能把火箭飞机送上太空,人类的缘油也就是四五十年错过转型期,浪费有限资源,最终后子孙代会给你画上重重的一笔。方向错了,最后可能一地鸡毛炒概念割韭菜都不可持续发展。西方资本希望中国人云亦云之人员大力发展电动车,不要开发真正的超级氢能源不要与现存的十几亿多台内燃机结合,否则他们将无法统治世界道和国采新能源汽车!如果想将中国的四亿多辆内燃机淘汰,简直是方天夜谈天大的浪费。

DM双动力混合系统。“DM”为“DUALMODE”的缩写。DM双模电动车是指采用了2种系统即纯电动系统(EV)和混合动力系统(HEV)相结合的原理,是将控制电机和电动机2种混合力量相结合的技术。

道和国采新能源汽车,进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱?

PHEV是指的新能源汽车中的plug in hybrid electric vehicle,是特指通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电,在电能充足时候,采用电动机驱动车辆,电能不足时,发动机会参与到驱动或者发电环节。

道和国采新能源汽车,进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱?

以下第一张图片为DM结构动力传输原理图,剩下的为PHEV原理图。

道和国采新能源汽车,进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱?

道和国采新能源汽车,进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱?

道和国采新能源汽车,进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱?

支持国货就是支持后代子孙,即使你现在是土豪,但富不过三代,只有中国强大了,中国的企业强大了,你的子孙后代才有依靠,才不会太差,家族才有再次中兴的可能。

华为在自动驾驶方面已全面碾压特斯拉!特斯拉的竞争优势已荡然无存!

奇瑞和比亚迪都是自主研发的技术控,超级理工男!掌握核心技术!汽油车奇瑞第一,已超越所有合资车。电动汽车比亚迪第一,已超越所有车企。奇瑞和比亚迪厚积薄发,都会成为伟大的企业!

买买买的企业水军,合资企业水军,不良媒体,看不得中国好的汉奸,买办,羊鬼子,鬼子,是主要喷子力量。

特某拉不敬畏生命,对安全敷衍的态度,决定了其辉煌的短暂性质! 安全是最大的豪华,特某拉不是自燃,就是失控,哪里好了!奴才跪久了!连美国总统都说中国电动车领先美国了,不是比亚迪领先美国,是通用五菱领先吗?现在同样价格,比亚迪全面碾压特某拉!记住,这是实际情况!奔驰、丰田等等为啥合资学比亚迪技术,不学特某拉技术!

比亚迪绝对是汽车届的华为! 比亚迪现在处于起飞的初级阶段,迟早会和华为一样,大放异彩。

五年前船夫哥就说新能源车的上半场是电动化,下半场是智能化,可见其对智能化的高度前瞻性和战略准备性,比亚迪自身智能化水平很高,加上与华为深度强强融合借鉴,绝对是世界级水平。

电池的寿命问题,请看中央电视台欧阳明高院士的讲话,不要不懂装懂,故意胡说八道,误导大家!厂家标注电池充电次数是满充满放的极端状态!如果剩余20%就充,可充放次数就会大幅增加!家庭,电池使用20年没有问题,如果跑个二十万公里就需要换电池,最考虑成本的出租车,肯定不会用电动车!比亚迪e5出租车有百万公里不换电池的记录,现在的铁电池可以循环1.5万次,家用车使用20年没有问题。

开特斯拉就怕车自燃,人自焚,而且马斯克也不重视!但比亚迪卖了电动汽车接近80万辆了,从没有因为电池自燃过!

电动汽车,侠之大者比亚迪!但比亚迪营销水平太差,太差!最需要更换销售和售后服务主管!销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了!最好把吉利的销售老总聘过来!!!

燃油车核心技术达到国际领先水平已很难!但电动汽车,比亚迪绝对处于世界先进水平,很多技术处于世界领先水平,连汽车界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平(科学家说话都比较谦虚和保守),所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐(不是性能、品质、安全、颜值都出色,一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车!),丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究,所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源汽车,主要是使用比亚迪技术和配件;奔驰早就和比亚迪成立了合资公司,也是相中了比亚迪技术;全世界只有比亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术,即电池,电机,电控和IGBT,特斯拉也没有全部掌握;国内自主汽车品牌只有比亚迪电动汽车卖到了美国、英国、德国、日本等传统汽车强国去,价格奇高而且还有回头客;十几年前,大家都还不重视研发的时候,比亚迪就有二万多研发人员,汽车界的华为,非比亚迪莫属,比亚迪肯定会爆发;比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业,也是其投资的少数制造企业之一,股神投资的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动汽车的国际领先水平,起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了,有些人不愿意相信,也不落实,不甄别,然后就想当然的蔑视和否认,是喷子,傻子,大v,公知的表现!比亚迪电动汽车卖了接近80万辆了,从未因为电池原因自燃过一起,特斯拉等一众新能源车经常自燃;比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好;实际上,中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路,崛起为世界领先水平!!!为比亚迪加油,为中国汽车加油!

吉利是联想的翻版,花大钱买买买,短期可以,长期看浪费严重,核心技术是买不来的,这已是国家共识!!

日系车,真实的安全性,很差!日系车全部靠局部加固,换来的好的测试成绩!车祸现场会专门撞击局部加固处吗?中保研净睁着眼睛说瞎话!中保研不应该做不能反应实际情况的不合理的狗屁试验,应该收集所有车祸现场,看看到底谁的安全性能好!车祸现场都是日系车表现最差,测试成绩都是日系车表现最好,比别人少用几百公斤材料,还安全性好,把别人都当傻子吗?感觉中保研里面有汉奸!号称公路坦克的有国产车,有日系车吗?公路坦克这个绰号可是人民群众给的,不是车企自己或中保研封的!比亚迪高端车型,确实不应该有低端燃油版,造成品牌混乱!造成高端辨识度混乱!!

懂车帝专黑专心研发技术的奇瑞和比亚迪,汉奸,汉奸,汉奸懂车帝,黑车帝!谄媚特斯拉和丰田,夸大外国,贬低国产,赚外国充值的黑心钱!美帝和小日本要骑在中国人头上屙屎,黑车帝还当汉奸卖国贼!

2019年5月1日于济宁!

2021-10-29

2021-10-29