整备质量2600KG、车身长度超过5米，零百加速时间低于5秒还是SUV，疯了吧？是的，TA就是这么“暴躁”。而且TA在一开场的时候是顶着豪华、优雅、体面的标签出场的，TA就是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌(配置|询价)四驱高性能尊贵版。
把黑化氛围拉满！
△点亮之后的效果如果只有“黑化”一词来形容LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版那可就太肤浅了。除了外观上的“能黑则黑”，LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版其实在一些细节上也进行了调整，目的就是与LYRIQ锐歌两驱版进行区分。最显著的区别就是LYRIQ锐歌四驱版车型格栅的两侧，在解锁车辆后会呈现出类似“飞羽”的视觉效果。配合近乎全黑的全脸，其赛道范可以说非常浓厚。
厂家在尾部也进行了一些改动，在尾灯内也可以发现一些熏黑的元素。而且能发现右侧尾灯下方有个700E4的标识。一般来说拥有这类特殊标注的车型都是车系中的“狠角色”。毕竟定位就在那，数字标定也得“猖狂”一些。
座椅也跟着“黑化”？
内饰的布局倒是和两驱版本车型没什么区别，依然是那块长得吓人的屏幕。8155芯片用来推动这两块屏幕甚至给人一种“过剩”的感觉。很明显，厂家希望LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版在今后两三年的时间内依然可以保持在智能车机领域的第一梯队。
可能是因为光线的原因，实拍的LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版车内座椅颜色略显暗沉。如果没有猜错的话，厂家应该在这台车的座椅颜色上“动了手脚”。为的就是搭配黑化的外观设计。这点倒是和同行们保持一致。
双电机YYDS！全是永磁同步电机！
参数部分简单了解一下，LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版采用双电机结构，系统最大功率375千瓦，峰值扭矩710牛•米，零百加速只要4.6秒，CLTC标准下续航能力为608公里。从参数来看，这两台电机推动LYRIQ锐歌四驱版这个大块头其实非常轻松。
有意思的是厂家在TA身上用的是两台永磁同步电机，这其实和业内普遍采用的前永磁电机后异步交流异步电机存在很大区别。永磁同步电机的优势其实非常明显，相比起常见的电励磁电机，这类电机的效率、功率因数、起转扭矩、温升指数、体积、抗过载能力都更有优势。
很显然，这不仅是一台很优雅的LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版，还是一台很狂躁的LYRIQ锐歌。它不仅有过人的参数输出，它也有深厚的机械底蕴。哪怕是车主想在赛道上撒撒野，它也能竭尽全力配合你的演出。
写在最后
相比起传统的单电机车型，双电机车型的性能标签会更强一些。LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版就是这样，各种黑化元素以及运动化的设计理念坐实了LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版的“性能SUV”本色。看得出厂家的嗅觉是非常灵敏的，因为市场上对这类高性能豪华纯电车的需求一直存在，而且需求量还不小。不出所料的话，LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版推出之后会迎来一波“销量暴走”。