提及内蒙古自治区，你第一反应想起的是啥？可能是“蓝蓝的天空上白云飘”，风吹草低见牛羊的草原。
鄂尔多斯市，你想起的又是啥？可能是富有，羊绒衫，死城，煤多……
针对某一地区大家通常会出现自已的一个原有印像，而如果你踏入这片土地资源后很有可能会出现全新升级的了解。
10月12号，应邀参加远景科技集团公司（下称发展前景）的零碳高峰会，第一次赶到鄂尔多斯市，真的是更新了我对它的印像。
全部大城市整洁的一塌糊涂，园林绿化也罢的一塌糊涂，一扫脑子里环境污染比较严重的杂乱印像。
而更高的更改来自于参与完零碳高峰会，对本地的資源标准，是社会经济发展，低碳环保转型发展等有更进一步的掌握以后。
了解发展前景，是由于它在2018年回收了日本AESC 80%股份，宣布进到动力锂电池行业。而AESC是2007年由日产NISSAN和日本NEC合资企业的充电电池公司，全世界卖了60万台的日产聆风Leaf的充电电池便是由AESC独供。
回收后创立的 “发展前景驱动力”，依据韩市场调研组织 SNE Research数据信息表明，2021年1-8月份，全世界动力锂电池用户量发展前景驱动力排第9。
图为SNE Research全世界动力锂电池产销量数据信息
这个做可再生资源电力工程发家，后合理布局能源物联网的企业，再进到动力锂电池版块——从发电量端到用电量端，发展前景已经向变成全世界公司，政府部门和组织 的零碳小伙伴变化。
这一场零碳实践活动，正由发展前景在鄂尔多斯市进行。
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发展前景到底是干啥的？
发展前景07年创立，做风力发电技术性发家，截至今天已经有超出12,500台发展前景智能化离心风机并网，据BNEF统计分析，发展前景集团旗下远景能源位居2020年全世界风机市场排第4。
国际性科学研究组织 菲尔德麦肯兹（WoodMackenzie）数据信息表明，2021年上半年度远景能源风力发电招标也是全国各地第一，可以说发展前景追上了近期这10年风力发电销售市场的大风口，一手发展经济全球化板图，一手合理布局以新能源技术为主导的多样化业务流程。
目前为止，发展前景集团旗下一共有3个主要业务流程领域：
远景能源：智能化风力发电和聪慧储能系统。
发展前景驱动力：动力锂电池业务流程。
发展前景智能化：智能化物联网电脑操作系统与朝向可再生资源，碳排放交易，大城市基础设施建设情景的解决方法。
能够看得出发展前景从风力发电到充电电池再到零碳，一直在搭建以新能源技术电力工程为关键的系统绿色生态。而这和能源转型与车辆产业转型的要求如出一辙：当今我国甚至全世界已经开展新型能源构造转型发展，新能源车的进步也是一个以清洁能源为行为主体的新式供电系统做支撑点，以适用新能源车从商品自身，电力能源提供，原材料供货，生产加工，城市交通等的全方位碳排放交易。
新能源车产业链一样遭遇零碳转型发展的挑戰：大伙儿常常抨击新能源车用的电是火力发电厂，不足环境保护。特别是在汽车工业环节因原材料，零部件生产制造所产生的碳排放量备受关注。在其中，动力锂电池的耗能占大部分，据科学研究组织 计算充电电池产生的碳排放量可达到106 kg CO₂ e/kWh。
而做为汽车工业的中心一环，发展前景不但为合作方给予零碳解决方法，一样对自己的碳排放交易转型发展提供了规定：在2030碳达峰和2060碳排放交易的国家总体目标下，发展前景明确提出自身的碳排放量总体目标，服务承诺将于 2022 年年末完成国际业务流程经营碳排放交易，2028 年年末完成供应链管理碳排放交易。换句话说，2022年发展前景将为OEM给予碳排放交易的充电电池商品，协助纯电动车完成供应链管理节能减排。
因此发展前景到底是一家什么样企业？
依照CEO张雷得话说：“发展前景是一家能源集团，一家智能化物联网科技有限公司，并将变成一家将来零碳生活习惯打造出企业。大家期待根据创新性的技术性与设计方案，把高新科技变为能够让人们的生活更美妙的商品”。
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发展前景在鄂尔多斯市要干啥？
此次发展前景在鄂尔多斯市零碳高峰会上公布了其主要业务流程的大成者——全世界第一个零碳产业基地，这也是以发展前景驱动力20GWh充电电池生产加工产业基地为关键，集成化了可再生资源，动力锂电池与储能技术，电动式重型卡车，锂电池材料，翠绿色电解水制氢等上中下游业链，将风力发电，太阳能发电，储能技术，碳管理方法，电力交易等硬件软件融合，完成全部产业园区零碳闭环控制。
这一产业园区不但包含了发展前景的主要业务流程和商品，也是结合了发展前景的零碳核心理念。
发展前景觉得鄂尔多斯市将来将有可能变成翠绿色新科技革命的新“墨尔本”，为何？
做为典型性的资源型城市，内蒙古自治区鄂尔多斯市有着充足的电力能源，化工厂，装饰建材資源，称为“边塞宝藏”。鄂尔多斯市查探煤碳储藏量2102 亿多吨，约占全国各地的1/6；查探燃气储藏量近5 万亿立方米，占全国各地的1/3，是我国“川气东送”的关键气发源地之一。正是如此，内蒙古自治区是在我国碳排强省，一年二氧化碳排放约为7 亿多吨，鄂尔多斯市就占有1/3。
从传统式高耗能高碳钢排转为低碳环保可持续发展观变成像鄂尔多斯市这类地区的必然趋势，而有着充足的风景等可再生资源使这一切拥有转型发展基本。
开头难，一切要达到大学生消费群体的消费属性处于一种较为的必须 ，因而不但要有清洁能源生产制造的基本，还需要有可持续性新起主导产业才能够，那样一个大城市才敢下定决心和重点本科开展转型发展。
发展前景的零碳产业基地便是一个着力点，从点到面，将清洁能源，交通出行，化工厂三大版块结合，打造出一个零碳新方式。
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驱动力，储能技术抓牢
即然自身就在做“发电量端”的买卖，储能技术是必不可少的，如今又扩展到“用电量端”，充电电池也是必不可少的一环，发展前景进入到充电电池行业能够算是顺理成章。
发展前景驱动力现阶段在日本，美国，英国合理布局了3个加工厂，总共7.5GWh的充电电池生产能力，关键生产制造车截动力锂电池。
接着发展前景在无锡市基本建设了中国第一个充电电池加工厂，整体规划生产能力20GWh。据发展前景驱动力中国地区市场销售高级副总裁杨晓伟详细介绍，现阶段无锡市加工厂一期5GWh早已建成投产，生产能力上坡顺利完成，以车截三元动力锂电池为主导，动力电池辅助。
上文提及鄂尔多斯市的20GWh充电电池生产能力，以磷酸铁锂电池为主导，关键生产制造配用于商用汽车的动力锂电池和动力电池商品。
图为发展前景在鄂尔多斯市充电电池加工厂设计图纸
依据发展前景全新的充电电池生产计划，好几个国外新创建加工厂新项目已运行，各分部坐落于法国的杜埃，美国桑德兰，日本茨城县。
法国的杜埃加工厂将于 2030 年完成年生产能力 24 GWh，并具有完成 40 GWh 的扩充发展潜力；
美国桑德兰加工厂将于 2030 年完成年生产能力 25 GWh，并具有完成 35 GWh 的扩充发展潜力；
日本茨城县加工厂整体规划生产能力 18GWh，所有建成投产后能为 30 万部纯电动车给予全新升级一代动力锂电池商品，一期加工厂将于 2024 年逐渐批量生产。
计算下来，发展前景一共整体规划的充电电池生产能力将做到114.5GWh，并也有31GWh的扩充发展潜力。
依据自己的工作需要和经济全球化合理布局，做充电电池不但补充发展前景在储能技术侧的已有提供工作能力，还趁机切到新能源车跑道，“电力能源和交通出行”一前一后的两个业务流程息息相通，待充电电池退伍后再开展原材料回收再利用，返回动力锂电池和储能技术里，完成项目生命周期的闭环控制。
储能技术层面，发展前景也是喜讯不断：9月招标全世界经营规模较大 的源网荷储示范性新项目——三峡乌兰察布新一代电力网友善翠绿色发电厂示范性新项目，给予一期70MW/140MWh聪慧储能系统。10月招标华润电力2个风电项目配套设施储能系统，给予64MW陆地智能化离心风机和6.4MW/12.8MWh聪慧储能系统。
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对焦高档新能源客车，商用汽车
不得不承认，发展前景发展战略的相对高度，布局和格局是及时的，但一切“发展前景”最后全是要落实的，不然全是空中阁楼。
实际到动力锂电池业务流程上，杨晓伟表明现阶段将整合在国内和中国一部分高档新能源客车和商用汽车两根业务流程网上。
为什么是高档新能源客车？杨晓伟表述道：“发展前景驱动力给日产Leaf车系的电瓶早已升級到第四代商品，积累供货超60万部，迄今仍维持零重要安全生产事故，这针对三元电池而言 很不易，其身后是十几年的工作经验累积和对产品研发，生产制造，加工工艺的严格管理。高质量的三元电池比能量高些，续航能力更强，但相对性费用也非常高，通常高档的服务器厂商会挑选 这一类商品。”
2021年7月，法国雷诺与发展前景驱动力战略合作，雷洛向发展前景给予5年40GWh至120GWh动力充电电池订单信息。
图为发展前景与雷洛签订当场，法国新总统法国马克龙在场印证
与此同时发展前景驱动力将再次为日产给予下一代动力锂电池系统软件。
在商用汽车行业，发展前景驱动力刚与一汽解放战略合作，为其配套设施动力锂电池。与此同时一汽解放也在鄂尔多斯市落地式新能源技术商用汽车生产制造产业基地，彼此一同落地式换电重型卡车示范性经营。
因此发展前景还与鄂尔多斯市当地公司合资企业创立一家新企业，名叫圣源新能源技术，关键承担重型卡车汽车充电站的基本建设及经营，现阶段第一个汽车充电站早已交付使用。
如今鄂尔多斯市煤碳销售量平稳在6.六亿吨上下，相匹配有3三万辆煤碳柴油机重型卡车。
做为电力能源大市，当然也是耗能大市，节能减排工作压力刻不容缓。与此同时鄂尔多斯市可供开发设计的太阳能发电，风力也均在千万千瓦之上。
据杨晓伟详细介绍，根据鄂尔多斯市的可再生资源区位优势，本地成经营规模短倒重型卡车的独特情景，及其发展前景在清洁能源，智慧能源，动力锂电池行业等技术性和能源供应融合工作能力，发展前景能够运用成本低的可再生资源电力工程进行汽车充电站的绿电经营，减少经营成本，完成重型卡车的用电量清理。
与此同时，运用汽车充电站的储能技术特性，汽车充电站能够根据智能物联网参加到可再生资源供电系统中。除此之外，根据退伍动力锂电池根据专业化运用变成风景配套设施储能技术，将建立项目生命周期使用价值发掘。
上文提及鄂尔多斯市的20GWh充电电池生产能力，主推钛酸锂充电电池，在其中一半生产能力为车配，对于里程数规定不太高或成本费比较敏感型车系，在其中就包含换电重型卡车，此外一半生产能力为储能技术。
假如鄂尔多斯市33 万台柴油机货车开展电动式化更换，每一年将降低3000 万吨级的空气污染物排出，节约经营成本300 亿人民币。因此发展前景为此为开始，正确引导新能源技术商用汽车在运送，环境卫生，大城市余土，货运物流，公交车等情景的广泛运用，在鄂尔多斯市打造出新能源技术商用汽车示范性经营产业基地。
换一个视角看来汽车充电站实际上 也是储能技术站，拥有储能技术侧的规模性运用，补充了原来AESC只在车截动力锂电池的局限性，在被发展前景回收后迈入一个新的爆发机会。
能够知道在新一轮全世界能源转型，尤其是我国双碳总体目标的大环境下，发展前景已经把自己从一个风力发电科技有限公司向给予零碳解决方法的公司转型。
推动风力发电和太阳能发电变成“新煤碳”，充电电池和氢燃料电池变成“新原油”，智能物联网变成“新电力网”，这就是发展前景的壮志。